減少右轉車撞直行車事故 台南研提改善之計
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市上週相繼發生兩起路口直行與右轉車輛A1(造成人員當場或24小時內死亡)交通事故案,在9月份道安會報成為討論重點,將因地制宜調整車道,降低事故發生。
南市交通局表示,據事故統計資料顯示,南市今年1至6月交通事故30日死亡人數128人,較去年同期減少20人、減幅13.5%;今年截至9月15日A1人數110人,較去年同期減少15人、減幅12%,優於全國事故降幅;1至7月事故受傷人數亦較去年同期減少614人。
對於上週12小時內(18日晚上9點至19日早上9點)相繼發生兩起路口直行與右轉車輛A1事故案,交通局局長王銘德說,依道安規則第102條規定,汽車右轉彎時應距路口30公尺前換入外側車道或慢車道再右轉,故不論道路最外側採混合車道或者慢車道型式,右轉車輛皆需提早靠右行駛。
王銘德表示,南市既有道路配置通常會因地制宜畫設1.5米至2.5米的機慢車優先道,對於南市大量機車使用行為的交通而言,確有發揮機車行車順暢及降低汽車爭道風險等效果。近年依地區道路行車需求,亦調整多處車道配置,將機慢優先車道調整為右轉或直右共用的混合車道,將會持續評估處理。另亦透過路口優化及車道瘦身設計,有效降低轉向車輛速度及縮短行人穿越路口距離,提升路口紓解效率與安全。
王銘德表示,大型車交通事故往往造成致命死傷,為積極防制該類事故問題,道安團隊將持續強化轄內已登記300餘家汽車貨運業者源頭管理,並加強事故熱區、工業區周邊路段活動地磅查核勤務及提高執法密度,同時落實用路人大型車行車視野死角與內輪差等重點宣導作業。
市長黃偉哲24日主持南市9月份道安會報,聽取道安團隊各小組工作報告。道安團隊除掌握大數據研析事故特性外,短週期的事故特性亦由警察局各事故熱區分局實施交通健檢,研析所轄事故好發主因及地緣關係並落實防制工作。上半年A1交通事故中以高齡者事故、涉及大型車事故及機車自撞事故比例較高,皆為年度重點防制族群對象。