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進入「心中山」增8％運量 蔣萬安促將中山商圈人潮往北車帶動
台北市發展捷運沿線特色，其中融合藝術、商業、文創、公益元素的「心中山」線形公園，已成為一大量點，帶動捷運紅線運量增加8%。（一口規劃設計顧問有限公司 Ecoscope, ©YHLAA提供）
〔記者何玉華／台北報導〕台北市發展捷運沿線特色，將「淡水線綠色廊帶願景推動策略」調整為「捷運沿線亮點計畫推動策略」，針對捷運不同站體的特色、地方需求及潛力發展項目，找出適合發展的潛力站體及商圈；其中「心中山」南段改造已具規模，帶動中山站運量成長8%，台北市長蔣萬安要求捷運公司與產業局、觀傳局，提前規劃相關亮點活動，將中山商圈人潮往台北車站帶動擴大延伸。
台北捷運公司今（24）天在市政會議報告「捷運沿線亮點計畫推動策略」，將捷運淡水信義線規劃分為3段：地下段（北車–民權西路）位於市中心，周圍都是高密度商業區，寬約13公分的線形公園是都市難得的連續綠地空間，定位為潮台北區段。
第二段是高架段（圓山–北投），沿線山水資源豐富，行經外雙溪、磺溪、磺港溪3水系且面對山景，線形公園寬度約30至40公尺，空間感開闊，定位為健康樂活區段。
第三段是平面段（復興崗–淡水），有親山、親水的景色，沿線綠廊腹地狹窄，定位為青山綠水區段，將盤點沿線適合發展的潛力區段為核心，進行亮點規劃，以帶動周邊整體發展。
捷運公司指出，先期改造完成的有結合中山地下書街、爵士廣場及中山雙連站間綠帶的「心中山」，將藝術、商業、文創、公益的新元素帶進「心中山」街區，形成多元商圈與觀光熱點，帶動中山站運量8%成長。
階段性成果則包含：雙連站至民權西路站線形公園改造、圓山至民族西路線形公園改造、磺港溪再造計畫、雙連站至民權西路站線形公園改造、劍潭至士林線形公園改造、石牌至奇岩線形公園優化；蔣萬安指示，持續盤點並發掘適合發展的潛力站點或商圈，推動沿線亮點。
