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進入中壢龍岡地下道機車「摔」事連連 騎士批又窄又彎又昏暗
中壢龍岡地下道車道狹窄蜿蜒，機車視線尤其易受阻，摔車頻傳。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕中壢龍岡地下道是連通中壢前後站的重要通道，鄰近的元化路地下道配合桃園鐵路地下化2018年底永久封閉後，龍岡地下道車流量更大，但車道狹窄蜿蜒、燈光昏暗，機車視線尤其易受阻。當地里長統計，光是今年5到8月至少23件機車自摔，且以高齡騎士居多，住在附近的鄰長時常要協助騎士將機車牽出地下道。
中壢東興里長莊英起、石頭里長劉柏成向市議員魏筠陳情，邀集市府單位會勘，養護工程處評估，龍岡地下道機車自摔可能原因包含進地下道口光線變暗造成光視差，加上機車車速過快，於彎道處容易肇事，預計進行4項改善方案：近期協調權管單位清理底座反光導標，維持引導作用；進入口處前方設置「易肇事路段」及減速、限速牌面；地下道彎道處評估貼設反光條增加警示，劃設減速標線；進入地下道處評估加強照明，解決騎士車速過快進入地下道及其「光適應」問題。
魏筠指出，龍岡地下道是連通中壢前站與後站的主要通道，不分平假日車流量大，尤其是上下班尖峰時段，機慢車道一旦發生交通事故，不僅造成市民人身與財物的傷損，更直接影響前後站交通。實際會勘發現，機車騎士進入地下道內相對昏暗的環境，或甫出隧道外相對光亮的環境，都會產生眼睛不適的「光適應」現象，也是造成事故主要原因。另外，地下道機慢車道路幅狹窄且有彎道，騎士可能在轉彎時不慎擦撞側牆而自摔。
翁姓機車騎士說，地下道她天天上班行經，夏天陽光刺眼，進入地下道真的容易看不清，加上有個比較大的大彎，若車速過快，眼睛又不適應，真的容易撞到，希望能改善。
中壢警分局交通組長穆韋翰說，龍岡地下道限速50公里，今年5到8月警方共受理機車事故13件，警方除了不定時於地下道兩端調派警力與義交維持交通秩序，加強超速取締，也呼籲用路人行經地下道光線變化且路幅縮減，務必減緩車速，保持安全距離，避免事故發生。
