離開
進入連結高鐵延伸宜蘭轉乘 宜蘭到羅東鐵路高架化環評通過
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫擬將4座地面車站（宜蘭、二結、中里及羅東）改為高架車站，並增設宜蘭新站。（擷取自交通部鐵道局環評簡報）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為改善地方交通、連結高鐵延伸宜蘭轉乘，交通部鐵道局規劃「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，消除9處平交道及4處陸橋。環境部今（12）日召開環評大會審查，環委多無提出其他意見，補充相關資料後，全案通過環評審查。
宜蘭至羅東鐵路高架化計畫，路線自四城站南端到冬山排水橋，全長15.845公里，其中，宜蘭站到二結站間（校舍路以南到蘭陽溪南岸）既有高架段約4.23公里。交通部鐵道局計畫將宜蘭、二結、中里、羅東4座地面車站改為高架車站，消除計畫範圍內9處平交道及4處陸橋，在既有已高架段新增台鐵宜蘭新站，未來與宜蘭高鐵站共構。
環委認為，本案於環評專案小組初審階段時，已釐清旅運人數增加對當地交通衝擊、土壤液化高潛勢區的施工方式、施工期間空污增量等問題。今天環評大會上，環委多半無其他意見，僅再針對施工機具排放係數問題，要求鐵道局補充說明資料；並要求將移補植樹木生長狀況的調查頻率，修正為每年一次。
另外，有環委建議，鐵路高架化後底下空間可作生態廊道，而羅東是木材伐木起家的鄉鎮，車站也可以考慮木構造並結合綠建築，建議鐵道工程於規劃階段時，可邀請宜蘭縣景觀總顧問參與；因鐵道局規劃車站取得綠建築標章，也建議在建築工程中一併納入建築能效評估。
環境部今（12）日召開環評大會審查「宜蘭至羅東鐵路高架化計畫」，此案今通過環評。（記者陳嘉怡攝）
