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進入花蓮強震》台鐵告警系統及時發揮功能 太魯閣號躲過落石
2021年太魯閣號出軌事故地點，昨403花蓮強震時也發生落石掉落軌道，幸好台鐵已在去年在該處加裝「落石告警系統」並發揮作用，偵測到落石並通知2公里內的列車煞停，台鐵昨晚則加班搶修。（台鐵公司提供）
〔記者吳柏軒／台北報導〕403花蓮強震昨上午7點58分發生，當時台鐵列車正行駛在東部幹線，其中有落石掉在和仁－崇德K51+373、和平－仁和K41+500等軌道上，去年起安裝的智慧型落石告警系統，及時發揮功能，通知2公里內列車有異物，同時地震偵測儀也命令列車停駛，2大防護避免重大意外事故。
台鐵公司董事長杜微今（4日）向總統蔡英文、行政院副院長鄭文燦、交通部長王國材等人報告昨地震災情與搶修，他提到，昨和仁－崇德K51+373、和平－仁和K41+500等軌道有落石，幸好去年起開始在軌道邊坡裝設落石告警系統，地震當下發揮作用，及時通知列車停下。
2021年4月2日發生北迴線太魯閣號列車出軌事故，地點發生在花蓮縣秀林鄉的仁和站到崇德站之間的隧道，因事故起因為工程車闖入鐵軌卻無任何預警；以及前年9月13日台鐵平溪線兩度撞上從邊坡滑落的巨石等；台鐵公司副總經理劉雙火表示，平溪線事故後，台鐵開始裝設落石告警系統，目前已在全線易有落石地點共26處裝設，太魯閣號事發地附近也有裝設，並在這次地震也發揮作用。
劉雙火表示，告警系統是透過智慧型影像進行自動化判斷，當偵測到有落石、異物甚至動物等，就會通知2公里內的列車慢行甚至停駛。舉例如南迴經常有猴子闖入軌道，系統偵測時通知駕駛，列車就會時速30公里慢行，確認排除狀況後再恢復。
除此之外，劉雙火說，台鐵還有地震偵測儀，當發生地震的時候，判斷震度多大，若超過五級的震度，該範圍的所有列車將被命令全部停駛，昨天有落石告警與地震偵測2大系統，同時發揮作用。
台鐵公司設置的26處落石告警系統，智慧判斷有無異物入侵，人員也會進行畫面辨識，幫助排查。（台鐵提供）
台鐵公司設置的落石告警系統，透過智慧型影像進行自動化判斷，當偵測到有落石、異物甚至動物等，就會通知2公里內的列車慢行甚至停駛。（台鐵提供）
