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進入國道客運「710」路線夯 3/30起加密班次擴大服務
國道客運「710」路線，亞通客運規劃以12輛40人座甲類大客車，及2輛33人座低地板大客車擴大服務。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市大溪往返新北市永寧捷運站的國道客運「710」路線，在捷順公司退場後，改由亞通汽車客運公司經營，亞通除由內柵站發車的主線，並規劃大溪站發車的支線，預計於本月30日正式營運。
桃園市議員陳治文提醒，此路線為循環線，大溪發車至終點站後直接返程，因此返程無固定發車時間，實際發車資訊可至桃園市公車動態資訊系統網站查詢，以節省候車時間，收費方式同市區公車採里程計費，並適用基北北桃、桃竹竹、桃竹竹苗等通勤月票方案。另外，另持桃園市民卡乘車可享有買1送1優惠，及第2趟優惠18元。
桃園市大溪往返新北市永寧捷運站的國道客運「710」路線，去年底因承辦的捷順公司申請不續營退場，經市府交通局檢討路線及班次重新公告招標，由亞通汽車客運公司得標，並規劃主線由大溪區瑞安路2段內柵站發車，行駛之前「710」路線、支線由大溪區復興路大溪站發車，行經埔頂重劃區後，改行駛仁和路後轉永昌路至捷運永寧站後返程，以期滿足通學及通勤需求，預計這個月30日起營運。
交通局長張新福表示，相較先前捷順公司所營710路線，亞通客運規劃的主支線皆為循環線營運，每日共56班次服務，計以12輛40人座甲類大客車及2輛33人座低地板大客車營運，解決先前客滿無法上車的窘境；主線每日循環40班次，以支線繞駛南興里每日循環16班次，新路線增加提供服務人口密集的南興里地區，以往南興里民眾須步行、轉乘至埔頂路搭乘710路線，30日起即可就近搭乘直達新北地區，路線整體優化，擴大服務，更加方便大溪區民眾搭車前往新北市。
國道客運「710」主線時刻表。（桃市府交通局提供）
國道客運「710」支線時刻表。（桃市府交通局提供）
