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進入濁水溪與曾文-烏山頭水庫將「合體」 濁幹線北幹線串接工程年底完工
濁幹線與北幹線串接工程計畫中最關鍵的就是北港溪渡槽。模擬示意圖。（農水署提供）
〔記者楊媛婷／台北報導〕台灣最長的河川濁水溪將和台灣最大的水庫曾文-烏山頭於今年底完成串接！農業部農田水利署推動可串連濁水溪和曾文-烏山頭水庫的「濁幹線與北幹線串接工程計畫」將於今年底完工，未來正式啟用後，將可讓曾文-烏山頭水庫可間接儲存濁水溪的水。
台灣的豐水期幾乎都集中在每年的5月到10月，又因為地形緣故，汛期時河川即使進水多，也幾乎全數川流入海，為充分利用濁水溪豐水期的水資源，農水署推動「濁幹線與北幹線串接工程計畫」，農水署署長蔡昇甫表示，最關鍵是北港溪渡槽工程，該渡槽將可在濁水溪豐水期並且有灌溉餘裕，透過濁幹線及渡槽將濁水溪的水輸送到嘉南大圳北幹線系統的東石支線灌區供應2340公頃農田用水，而若雲林地區缺水時，可透過嘉南大圳的北幹線與渡槽，將水庫水源輸送到濁幹線系統的北港支線，可供6750公頃農田灌溉。
北港溪南北岸因水文環境截然不同，濁水溪豐水期時，北港溪北岸的農民用水充裕，南岸的農民面臨乾旱，或北岸乾旱，南岸農民有豐沛水資源，北港溪渡槽完工後不僅是全國最大的渡槽，蔡昇甫指出，這將是我國第1個利用渡槽間接儲存水資源的工程，該工程即使放眼全球，也是先進的水利工程之一，該工程竣工後，將可發揮北水南引、南水北調的功能，不再讓北港溪兩側的農民望溪興嘆，也將讓雲林、嘉義縣市、台南市的農業、民生與其他用水需求都受益。
北港溪渡槽採取2墩3跨的渡槽斜張橋設計，完工後該橋樑的跨距將是全國最長，蔡昇甫說明，減少橋墩是為了不要阻礙河川水流，為考量工期、河防安全、河道沖刷、供水操作，最後決定採取結構較傾、減少表面積的斜張橋設計，未來該橋樑上方將成為自行車道。
據了解，不僅農田用水將彼此調度，經濟部也啟動讓曾文-烏山頭水庫串接供應台南與北高雄用水的南化水庫工程，未來高雄與台南的民生用水等也可彼此支援，該工程預計今年5月底完工。
