離開
進入日月潭伊達邵水上自行車道 獲台灣景觀大獎
日月潭伊達邵水上自行車啟用後，便成潭區旅遊熱點，如今獲得台灣景觀大獎之優質獎，更令日管處欣喜不已。（圖由日管處提供）
〔記者謝介裕／南投報導〕日月潭水庫水位持續下探，今（10）日來到743.95公尺，距滿位748.48公尺，已有4.5公尺的落差，也再創今年水位新低紀錄，這也使得甫獲「第11屆台灣景觀大獎」的日月潭伊達邵至纜車站水上自行車道，多了一分水情預警的教育意義。
日月潭環潭自行車道曾被CNN評選為全球10條最美自行車道之一，去年底剛串聯完成的伊達邵至纜車站自行車道，日前在中華民國景觀學會舉辦的「台灣景觀大獎」活動中，又榮獲「第11屆台灣景觀大獎」風景遊憩類－優質獎殊榮，令日月潭國家風景區管理處（簡稱日管處）欣喜不已。
日管處指出，以往伊達邵商圈至日月潭纜車站僅可藉由伊達邵親水步道通行，惟自行車仍須騎上公路才能到達纜車站，再接往九蛙景點，沿途因步道路線地勢高差較大，且路幅狹小，加上樹蔭茂密致舖面易濕滑出現打滑意外。
為提升遊憩品質及安全，以及完成環潭自行車道串聯增加伊達邵地區之遊憩豐富度，日管處才萌生闢建伊達邵水上自行車道計畫，並以「打造無障礙環境」、「修飾窳陋空間」、「創造遊憩亮點」、「共榮社區產業」、「融入邵族風土」等5大設計策略，規劃建置伊達邵至纜車站水上自行車道，途中設有水花園休憩區、水岸座階區等休憩節點，並結合伊達邵在地文化意象，設有大魚平台及魚簍造型花架，象徵邵族的傳統漁撈文化，去年完工啟用後，也立即成為潭區旅遊新亮點。
惟日管處說，全長約600公尺的伊達邵水上自行車道新建工程，總經費約8000萬元，從2021年8月開工以來，充滿波折，起初因日月潭處於滿水位狀態，致設置水下基樁耗費許多時間，之後好不容易基樁完成，要架設步道橋面板時，原規劃以水路方式載送施工材料，以利工程推進，但卻遇上旱季水位大降，只好改採陸運，緊接著，梅雨、颱風接踵而來，使得鋪面、灌漿等細部工程，因而拉長施工時間。
不過，在克服諸多施工困境後，終於在去年8月完工，也是繼向山後的第2條水上自行車道，如今枯水期又必須配合供應下游農用水，因「入不敷出」才導致日月潭水庫水位持續下降，目前不只碼頭引橋浮排傾斜幅度愈來愈大，連水上自行車道基樁也裸露之際，但仍獲台灣景觀大獎之優質獎殊榮，更令人感到無比欣慰，也藉此呼籲民眾，前來體驗伊達邵及向山兩條水上自行車旅遊時，更要珍惜得來不易的水資源，落實節約用水工作。
日月潭水位持續下探，伊達邵碼頭引橋浮排愈來愈傾斜，基樁也嚴重裸露。（記者謝介裕攝）
日月潭水位持續下探，「九蛙疊像」中的9隻青蛙全露出潭面，顯示水情拉警報。（記者謝介裕攝）
