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進入台積電熊本廠JASM開幕 邱志偉籲高雄熊本航線速復航
立委邱志偉今（1日）召開記者會，呼籲政府相關部門應正視高雄機場運能問題，並希望3至6個月內完成高雄熊本航線復航。（邱志偉辦公室提供）
〔記者李文馨／台北報導〕台積電赴日本熊本設廠，但高雄與熊本直航航線至今仍未復航，恐衝擊台日半導體合作。立委邱志偉今（1日）召開記者會，呼籲政府相關部門應正視高雄機場運能問題，並與華航共同努力，拚3至6個月內完成高雄熊本航線復航。
邱志偉表示，根據民航局統計，2023年桃園機場旅客運輸人次相較前年已經上升至疫情前的7成量能，然而，高雄機場運輸人次相較疫情前，僅恢復至5成。邱指出，高雄與熊本的直飛航線，在疫情前是每週3班，但疫後許多日本航線都已經復航，卻不見熊本航線恢復。
邱志偉強調，全球飛航都在復甦，高雄機場不能落於人後，且台積電更已在熊本設立日本熊本工廠JASM。對此，邱志偉提出3項建議：第一、高雄機場營運量能要提升，強化歐美旅客中轉與亞洲直航，第二、台積電已赴熊本設廠，高雄熊本航線應盡速復航，第三、台日半導體人才合作首選高雄，高雄屬唯一擁半導體學院及國際機場優勢應帶頭先行，發揮台積效應讓「高熊」雙贏。
交通部民航局副局長方志文回應，高雄機場主要是飛航東北亞、東南亞、港澳等區域航線，疫後已積極協調航空公司恢復航班。現階段仍以讓高雄機場運能恢復至疫情前水準為首要目標；至於洲際中轉，仍需考量民間與產業界需求，會繼續朝這方向來努力。
華航企發室葉進福協理表示，目前熊本線來自於日本地勤量能不足，以及目前機師短缺和新機交機延誤等問題，華航仍會持續努力，由於日本做事嚴謹，人力要求嚴格，這部分仍須持續努力，不過華航補充高雄機場恢復的量能有逐步提升，也對高雄市場非常重視。
