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進入未作業漁船占用第一類漁港泊位 漁業署將收費
國內第一類漁港的泊位非常珍貴，因泊位不對漁船收費，部分被長期未作業的漁船占用，漁業署表示即起將對未具有效漁業證照的漁船開始收停泊費。示意圖。（資料照）
〔記者楊媛婷／台北報導〕漁船停泊於國內第一類漁港不用繳費，但停泊船位部分長期被未作業漁船占用，農業部漁業署表示，針對未具有效漁業證照漁船停泊漁港開始收費，漁筏、舢舨依照長度收費，依照停泊位置每公尺每天10元起跳，船隻則依照總噸位收費，依照停泊位置每日每船噸2元起跳。
我國漁船停泊國內漁港免收使用管理費，但有部分船主直接將漁港當成廢棄漁船場，屢有長期未作業漁船滯留漁港占用泊位，影響作業漁船停泊及漁港調度，漁業署於1月29日發布修正「農業部主管漁港基本設施使用管理費收費類目及費率」，針對未具有效漁業證照之漁船停泊漁港開始收費，同時推動老舊漁船限期自行解體延長汰建新船期限，以解決烏石、南方澳、正濱、八斗子、新竹、梧棲、安平、前鎮及東港鹽埔漁港等9處第一類漁港之泊位不足問題。
漁業署表示，沒有漁業證照的漁船卻停泊在由第一類漁港的碼頭或水域內，每天會依照每船噸4元收費；若未停泊於碼頭者，則是每船噸每日2元收費；若是舢舨或漁筏，停泊於第一類漁港的碼頭，則是依照船席碼頭長度每公尺每日40元收費；未停泊於碼頭，也會依照船舶全長每公尺每日10元收費。
漁業署補充表示，本次修正收費類目及費率除針對未具有效漁業證照之漁船要收費外，對於漁船以外之船舶如遊艇、小船、客船、貨船、工作船均維持先前收費標準。
漁業署表示，為減少老舊漁船占用泊位，並提供船主有更充裕時間規劃漁船汰舊換新期程，漁業署去年修正「漁船建造許可及漁業證照核發準則」，自2023年至2025年延長汰建新船年限，以鼓勵業者儘速完成解體漁船，2023年由原本3年延長為15年，2024年延長為12年，2025年延長為9年，2026年後恢復為3年。
漁業署表示，漁船的漁業執照應保持有效狀態，至於短期內無經營漁業需求的業者應申請漁船解體，可享有延長汰建年限，也可免繳交漁港使用管理費，可讓漁港使用空間更具彈性，以提供作業漁船充裕停泊空間，讓漁港功能發揮最大效能。
