為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

民眾提案基捷「改以板南線延伸至樟樹灣」 鐵道局5點分析利弊

民眾希望暫緩基隆捷運南港到樟樹灣段,改研議板南線延伸汐止。(擷取自「公共政策網路參與平臺」連署網頁)

民眾希望暫緩基隆捷運南港到樟樹灣段,改研議板南線延伸汐止。(擷取自「公共政策網路參與平臺」連署網頁)

2023/12/27 21:28

〔記者丁奕/台北報導〕有民眾於公共政策網路參與平臺提案「鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替代之可能」,交通部鐵道局今天(27日)說,台北捷運由台北市政府負責,是否延伸應由北市府提出,鐵道局另也提出五大分析利弊。

鐵道局說,板南線屬於台北市捷運整體路網,由北市府捷運工程局負責規劃、興建,由台北捷運公司負責營運。板南線是否延伸至樟樹灣,仍需由北市府就都市發展、整體捷運路網規劃、運輸需求、工程技術、營運規劃、機廠量能、財務影響等相關議題評估後提出。

鐵道局指出,有關板南線延伸議題亦函請雙北政府提供意見,北市府回復表示,尊重南港-樟樹灣路段維持採基隆捷運中運量系統可提供較佳之服務;新北市府表示,基於不影響汐止地區民眾殷切期盼之汐東捷運建設推動,未宜調整及修改原規劃。

鐵道局也針對板南線延伸至樟樹灣的建議,對基隆捷運沿線居民影響的課題,分析五大利弊,包含:減少1次轉乘之旅客僅占基隆捷運運量之3.1%,由基隆河谷廊帶前往南港地區之大部分旅客反而增加1次轉乘;板南線延伸於施工時可能影響目前板南線營運;板南線延伸方案於樟樹灣站轉乘汐東捷運距離達240公尺,而基隆捷運與汐東捷運則可共用月台轉乘,更為方便。

此外,改變計畫須重新調整汐東捷運經費分擔及部分設計,影響汐東捷運進度;為滿足尖峰班距需求,板南線延伸需再增加5列車,現況機廠量能不足,另覓機廠不易。

鐵道局說,基隆捷運計畫目的係為滿足基隆通勤捷運化需求,改善臺鐵樹林至七堵間瓶頸路段負荷,及帶動基隆河谷廊帶產業發展,計畫範圍橫跨北北基、服務區域擴及基隆河谷流域,可提供民眾通勤生活密集往來,並同時滿足地方政府都市發展需求。

鐵道局指出,該計畫目前已完成綜合規劃報告並陳報行政院審議中,待行政院核定後將由新北市政府擔任主管機關負責興建及營運。後續若北市府針對板南線延伸提出相關規劃,將適時提供協助。

有民眾於公共政策網路參與平臺提案「鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替代之可能」。。(擷取自「公共政策網路參與平臺」網站)

有民眾於公共政策網路參與平臺提案「鐵道局應即刻暫緩基隆捷運南港~樟樹灣路段,從長計議,研議改以板南線延伸替代之可能」。。(擷取自「公共政策網路參與平臺」網站)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
生活今日熱門

2024巴黎奧運

挺選手拚好運

看更多!請加入自由時報粉絲團

網友回應

載入中
此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。