離開
進入中捷南延彰化「附條件一次核定」 縣府回應了
台中捷運綠線南延彰化，規劃跨越烏溪蓋金馬大橋，上層捷運下層為汽機車通道，示意圖。（縣府提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕台中捷運綠線延伸大坑、彰化兩段，行政院長陳建仁今天在行政院會上宣布，「附條件一次核定」，同時支持台中市及彰化縣，對此，彰化縣政府感謝中央聽到地方的聲音，縣府會依後續綜合規劃進度全力配合，以期早日把台中捷運綠線延伸至台鐵金馬站，通過軌道運輸串起中彰生活圈。
院會報告同時表明，綠線南延彰化部分，涉及延宕20年尚未定案的彰東擴大都市計畫，跨越烏溪後，除了金馬站外，有2站都計尚未確定，請預留站址，確定彰東都計範圍、人口運量後，先行核定台中綠線可行性報告。
綠線南延彰化段在綜合規劃核定前，必須同步完成彰東擴大都市計畫核定，完成2站的周邊規劃，並確定財務計畫、自償率及經費分擔比例，以利後續的捷運工程推動。
對此，縣府持不同看法，縣府表示，台中捷運綠線延伸彰化段，只要中央定案後，不論路線所經之處，即使是非都市計畫內土地，或預計的都市計畫範圍內，彰化縣政府都可以配合執行，如果中央堅持在綜合規劃核定前，必須同步完成彰東擴大都市計畫核定，是否意謂中央認為只有都市計畫內土地才能興建捷運？就縣府立場，捷運路線跟彰東擴大都計案兩者互不衝突。
縣府以田中高鐵站和二林中科園區為例，表明重大建設和都市計畫無需綁在一起，請中央三思。
縣府指出，過去，彰化田中高鐵站區規劃，也是在非都市計畫內完成站區規劃，後來再納入都市計畫，二林中科園區基地目前也是非都市計畫區內土地，同樣台中捷運延伸彰化，應該也能行經非都市計畫內，跟彰東擴大都市計畫核定是兩回事。
台中捷運綠線南延彰化，涉及彰東擴大都市計畫。（縣府提供）
