離開
進入台鐵推司機員違規記點 滿7點不准再開車
台鐵推司機員違規記點制度，生涯記滿7點永久不得再開火車。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵司機員肩負整車乘客安全，為了持續提升行車安全，台鐵局參考交通違規記點制度，推出司機員違規記點制度，冒進號誌（闖紅燈）、過站不停、停車位置不當等都會被記點，司機員生涯被記滿7點，將永遠不得再開車，得改做檢修或是行政工作。
台鐵局表示，現行對於司機員違規情況，主要都是先暫停開車勤務，再次進行教育訓練，比較嚴重的違規情況，還會送到航醫中心再次進行適性測驗，通過測驗後才能再次開車；雖然有這些措施，但仍有司機員常態性違規情況，為解決有些司機員抱持大過不犯、小錯不斷的態度在開車，避免持續不斷犯小錯，最終釀成大過的情況，才推動司機員記點制度。
雖然是記7點就不能再開車，不過規定中也有制定中途檢查點，台鐵局表示，司機員被記到3點的時候，就會要求做適性測驗，如果沒通過就不能再開車，若是合格的話還要再進行教育訓練，通過考試後才能恢復開車工作，但被3點是不會取消，後續持續有犯錯的話，累計到7點就永久不能再開車。
台鐵局表示，目前司機員都是公務人員，記7點也不會被開除，只能將轉調其他工作，像是到機務段、機廠去做檢修工作，或是改為行政工作人員；不過未來台鐵公司化之後招募的從業人員，因為招募職缺就會明定是司機員，如果無法開車的話恐面臨被開除的情況，但目前尚未定案。
司機員共有19項情況，停車位置不當、無故拒絕乘務、延遲接班或漏乘都是記1點；過站不停、擅自更改ATP列車參數，或是非正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等，都是會記2點；超速、違反閉塞原則開車、列車防護系統應使用而未使用，以及正線上冒進號誌、撞擊止衝擋、擠壞轉轍器、列車或車輛出軌等，都會被記3點。
記點制度今年10月3日上路實施後，已有4名司機員遭記點，都是因為停車位置不當，台鐵局表示，列車停車位置不當時，若超出月台就可能導致乘客下車時跌落軌道。
台灣鐵路工會秘書同時也是司機員的吳長智表示，雖然司機員是有些反彈，不過對於違規情況確實還是要有制度去管理，避免累計小錯釀成大禍，所以工會最後是同意台鐵局這些作為。不過也提醒台鐵局，明年公司化後招募的從業人員司機員，待遇應比照台鐵高員級起薪，才可能吸引人才加入。
