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進入不滿違停要記點 職業駕駛10/31至交通部陳抗
貨運產業工會、計程車工會近百人7月21日即赴交通部抗議，痛批無配套就推違停記點吊照制度，衝擊司機生計。（資料照）
〔記者丁奕／台北報導〕為洗刷行人地獄污名，交通部今年6月30日起推動多項新制，其中職業駕駛對車輛在特定地點違停可被檢舉，且司機會被記違規點數尤為不滿。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟表示，交通部對道路設計沒有統一規劃，滿地紅線根本沒法讓司機合法、安全地上下客、貨，預計後天（31）日組織計程車、遊覽車、貨車駕駛前往交通部抗議。
劉鴻樟指出，此次活動不是說希望交通部撤銷記點的加重處罰，重點是交通部針對輕微的違規停車就要記點，且平時沿路都是紅線、汽機車停車格，根本沒有規劃合理的道路設計，讓職業駕駛常常只能違規載客。
交岔路口與公車招呼站10公尺內違規停車或臨時停車，今年6月30日起可被民眾檢舉，除要繳交罰鍰之外，司機還會被記違規點數1點，1年內滿12點將被吊扣駕駛執照2個月，今年7月已引發貨運、計程車司機抗議。
劉鴻樟表示，「檢舉蟑螂」可以任意獲得這些照片，把照片給警察開單，若是遭到有心人士跟車的話，12點1天很容易就達標了，罰款事小，但吊扣駕照就影響生計2個月，但有時根本就是道路設計強迫駕駛違規，應該要先做好道路設計，再來要求司機。
劉鴻樟指出，交通部常常「頭痛醫腳，腳痛醫頭」，6月新制上路3個月，已經開出4萬5千張罰單，但行人交通安全根本也沒改善。且如今很多地方根本沒有合法大客車的上下點，已經造成很多司機被扣點。
近日國道發生遊覽車嚴重事故，劉鴻樟表示，交通部只會要求裝設GPS控管車輛速度，卻忽略遊覽車的配備、人員教育；發生意外事件都不是只有單一原因，並非只要把電子系統放入車輛就好，而是要把交通教育做好，從根本去處理。
劉鴻樟表示，預計10月31日將召集100輛計程車包圍交通部陳情，大客車、貨車駕駛的人數則尚在統計中。
交通部長王國材表示，違規記點是處罰常違規駕駛，避免影響道安、傷及無辜；為增加臨停點，公路局8月2日已分區邀集各縣市政府會同在地貨運物流業者公工會，檢視轄區內貨運物流需求妥為規劃，共提出456處需求，由該管地方政府增設臨時停車區或專用格位。
