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進入台中公車司機荒釀大減班 還出現1天15小時魔鬼班表
台中市鬧公車司機荒，公車減班、脫班嚴重。（記者蔡淑媛攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市鬧公車司機荒，駕駛員減少超過16%，公車減班、脫班嚴重，9月已減少逾萬班次，藍綠議員今在議會連番砲轟，抨擊市府忽視駕駛員薪資和勞動條件不佳，還出現1天工作15小時的魔鬼班表。
交通局長葉昭甫回應，將調整交通路網、公車班次，並配合雙鐵以提升循環繞駛，也將調整公車成本運價來提升駕駛員薪資。
台中公車大減班、嚴重脫漏班以及駕駛員離職率高等問題，議員張芬郁、陳俞融、蕭隆澤、陳雅惠、陳淑華、林德宇、江肇國、周永鴻、楊大鋐、陳政顯、陳清龍、謝家宜等人都關切質詢，強調市府每年預算補助公車業者2、30億，卻讓市民坐嘸車。
張芬郁指出，台中市有16家公車業者、238條公車路線，路線班次本來就不夠普及，9月開學還大減班，每日平均減364班，1個月約1萬920班，嚴重影響學生上下學及公車族通行。
陳雅惠、陳政顯也說，台中市500路及525路公車曾出現無預警脫班，沿線台中二中及文華高中學生等嘸車，讓學生與家長急得跳腳，陳雅惠再舉500路公車更突然減短路線，多個站點被取消，非常不便；張芬郁指出，交通局在113年度在公車票價補助、虧損補貼等編列32億預算，另相關補助逾6億，但公車運輸表現卻不及格。
針對全市公車減班幅度近15%，市府指北高兩市更達20%，張芬郁則指北部公車減班是3分鐘、5分鐘延長至10分鐘，也有捷運輔助，乘客沒感覺，但台中減班、拉大班距變半小時、1小時，連放學都沒有公車搭乘。
至於公車司機荒，多名議員更詬病是薪資低、工時長問題，張芬郁指有駕駛員拿出1天上班15小時的魔鬼班表、月休僅4天、月薪不到6萬；江和樹也指駕駛員尊嚴低、罰金多，有人1個月接罰單近萬元。議員紛紛要提市府提出解方，也建議市府提供駕駛員簽約金、工作獎勵金、久任獎金或生活補助留人。
葉昭甫表示，公車駕駛員人力不足是全國問題，部分駕駛轉去開貨車，因此調整公車班次、交通路網因應，也由於公車單趟來回超過21公里，未來會配捷運、台鐵，調整路網以減少里程，增加循環繞駛提升效率，也會微調高度重疊或替代路線，但班距長、外圍路線不會動，並以滿足學生通勤為優先。
葉昭甫也說，過去台中市民習慣坐公車一路到底，調整後可能需要轉乘，衡量民情來調整公車路線、班次，現在每天開出8000班次，準點性高達9成；另為促成駕駛員調薪，也已著手調整公車成本運價，要求業者調高薪資福利。
中市多名議員議員炮轟中市公車減班、脫漏班，要市府解決。（記者蔡淑媛攝）
