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進入中市議員林昊佑籲開放攜自行車搭捷運 中捷：審慎評估規劃
市議員林昊佑表示，中捷公司可開放非尖峰時間，讓民眾可攜自行車搭捷運。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕騎自行車走透透已成風潮，台中市無黨籍市議員林昊佑表示，中捷公司可開放特定車廂，提供給民眾攜自行車搭乘，在國外早已推動，如荷蘭及加拿大等，如此除能提高中捷綠線的運輸效能，更達到綠能運輸目的，建議初步先從非尖峰時段開始試辦起，將可開創台灣捷運先例。
中捷公司表示，中捷綠線為中運量系統，每列車兩節車廂，為兼顧攜帶自行車需求與維護乘車安全，已開放旅客可攜帶摺疊式自行車搭車，但須完成摺疊與妥善包裝，且不超過隨身攜帶物品的限制（每件長度不得超過165公分，長、寬、高之和不得超過220公分），針對議員建議開放直攜腳踏車上捷運，中捷公司將針對車站、車廂及時段等硬體面及管理面審慎評估與規劃。
市議員林昊佑表示，很多民眾都以騎自行車代步，減少騎機車及開車造成的空污，但有些地方太遠，民眾騎到目的地可能太累，他認為捷運可配合自行車，讓民眾可帶著自行車騎到更遠之處，而台中捷運現僅有提供綠線，只有北屯至高鐵站，運能不足，若中捷開放民眾可攜自行車搭乘，可增加民眾搭乘捷運次數及達成節能減碳、綠色接駁之目的。
林昊佑表示，中捷公司依據台中捷運搭乘須知限制規定，旅客將自行車摺疊或拆卸完成並妥善包裝可上車，但包裝後之最長邊不得超過165公分，且長、寬、高之和不得超過220公分，實務上自行車拆卸後呈不規則體，民眾外出騎乘通常亦不會另外攜帶車袋，不會吸引自行車族搭捷運。
他強調，國外的捷運早有先例開放民眾攜自行車搭捷運，讓民眾透過捷運及自行車四處遊玩，一站接著一站，像荷蘭及加拿大皆如此，要成為綠能城市，這是必須跨出的第一步。
台中市騎自行車已是風潮。（市府提供）
