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進入中華快遞工會抗議團協沒誠信 王國材：已請郵政公司持續溝通
中華快遞公司今赴交通部抗議團體協約協商沒誠信。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中華快遞公司與工會今年2月14日開啟團體協商，不過至今團體協約仍未獲共識，中華快遞工會認為公司沒有協商誠信，還打壓工會幹部，今日赴交通部抗議。中華快遞工會理事長陳宏春表示，工會要求也不多，只是想要將現行各項福利法制化，但歷經4次團協協商，公司每次都派不能做決定的人來談，最後都推託說要送董事長討論卻不斷跳票，工會認為不能再拖延下去，所以才出面進行抗爭。
交通部長王國材表示，中華快遞工會抗議的主要問題點，是因為團協簽約過程有些不順利，不過勞資簽定團協過程中，內容是要經過很多討論，他已請郵政公司更有耐心，並站在保障員工福利、照顧勞工立場，繼續跟工會溝通。
中華快遞工會與相關產業工會今日10餘人赴交通部抗議，高喊「中華快遞團協沒誠信、打壓工會不遺於力；公司化等於說話不算話，台鐵員工沒信謊話。」台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事林昶志表示，中華快遞工會僅提出22條團體協約草案，其中有9條為制式總則與附則，僅有13條實質內容，且5條實質內容與現行制度完全相同，像是全勤獎金、佳節出勤等，其餘8條也多有雙方交換意見，像是加點津貼工會要求比照疫情期間辦理等，但公司卻要求改為「折算加班費」辦理，讓工會擔憂日後遭人質疑「謊報加班費」而無法同意並收回。
員工重視的績效獎金部分，林昶志表示，去年、前年都談過，但公司就是不答應給員工好的保障，這次團協有協商要朝發放固定月數的獎金為方向，第3次協商時公司代表也說會在第三季提報董事會，但第4次協商時卻改口說沒有要提報只有要報告而已。
陳宏春表示，過去獎金都是以公司稅前盈餘的10％作為獎金發給員工，大概是員工2個月的薪資，這次協商是希望固定以2.5個月來發放，公司每年大概多支出1000多萬元，以去年賺7100多萬元來看，多發0.5個月給員工是絕對沒問題。
除了協商遲遲未獲共識之外，中華快遞工會還稱工會協商幹部遭打壓，中華快遞工會南區理事曾競模表示，他因為家庭因素，先前已與同事、主管協商工作路線，並獲口頭同意，沒想到後續再向公司提出高雄辦事處主任不適任後，卻遭到針對性打壓，被無預警調動服務路線，認為公司應撤換打壓工會幹部的不適任主管，以免勞資關係繼續惡化。
中華郵政郵務處副處長王世文表示，不論是交通部、中華郵政公司，都希望中華快遞有合理薪資、獎金制度，希望能盡快協商出團體協約，部分團體協約內容，將於下次董事會中進行討論，相信中華快遞公司會本於公司治理，盡可能地與工會協商。
中華快遞公司與工會團體協約協商進度。（記者鄭瑋奇攝）
中華快遞赴交通部抗議團協沒誠信，工會理事長陳宏春（左）遞交陳情書給中華郵政公司郵務處副處長王世文。（記者鄭瑋奇攝）
