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進入台灣常停電 中市6394處號誌僅0.91％設有不斷電系統
中市審計處指台中市交通號誌不到一成有設不斷電系統。（記者蘇金鳳攝）
［記者蘇金鳳／台中報導］台灣時常停電，中市辦理交通號誌養護及增設不斷電系統，根據中市審計處審核報告發現，台中市已設置交通號誌不斷電系統計58處，占比僅0.91％，且部分易肇事路口尚未設置，涵蓋率太少了，要求改善，市議員建議可結合太陽能與不斷電（儲能），將可確保號誌運作，更要求市府要趕緊裝設，尤其是重要且易肇事路口，一秒都不能斷電。
交通局表示，將持續推動設置號誌不斷電系統，並優先設置，於易肇事路口、主要幹道及車流量較多之路口。
台中市審計處審核報告指出，交通局為維護交通號誌正常，持續辦理交通號誌維修養護與汰舊換新工程，並於重要路口設置號誌不斷電供電系統穩定號誌運作，以提升整體用路安全，截至去年底止，交通局權管交通號誌路口計6394處。
中市審計處表示，經查交通號誌管理維護情形，發現已設置交通號誌不斷電系統計58處，占比僅0.91％，且部分易肇事路口尚未設置，應該要提升涵蓋率，避免因供電異常影響交通安全。
其次，交通局運用台中市交通號誌管線地理資訊系統掌握轄內交通號誌設施，但部分新設號誌未登錄系統列管；此外，交通局僅於實施交通管制時，辦理區域大型交通號誌桿件巡檢有無腐朽，應該對6千餘處交通號誌積極辦理巡查維護，以確保基座結構安全。
市議會交通委員會召集人陳淑華認為，台中市缺乏與時俱進，引進現代科技速度太慢，一具不斷電系統費用不高，可以有效改善號誌受天候、周邊工程等導致號誌失效的問題，減少交通紊亂。若結合太陽能與不斷電（儲能）將可確保號誌運作，將故障率降到最低。
市議員周永鴻指出，台中市號誌數居全台之冠，交通號誌不斷電系占比僅不到百分之一，而讓警察在區域跳電時疲於疏導交通，對當下其他的治安事件降低應變量能，痛批交通局欠缺防災意識，只是把系統當成施政亮點在宣傳。
市議員陳雅惠認為不可思議，紅綠燈一旦失常，交通將陷入紛亂，交通事故恐大增，她除要求市府應全面通盤檢討。
市議員陳政顯表示，中市府應儘速補強重要路口及易肇易路口設置不斷電，一秒都不應該停電。
交通局表示，已要求號誌施作廠商於完工後即時登錄系統，並持續清查路口號誌設施以完善管理；將分年分區逐步巡檢，以每年600處頻率進行全面盤點，以確保用路人安全。
