離開
進入永別了！台華輪航往孟加拉 最終命運曝光
台華輪從高雄港一港口出航。（臉書粉專「船舶物語」提供）
〔記者洪定宏／高雄報導〕營運33年的台華輪，於8月23日從澎湖到高雄完成最後一趟任務，經過整理與船籍轉換後，今天上午從高雄港一港口航向孟加拉吉大港，面臨「拆解」命運，許多船迷到場送別。吉大港是孟加拉第一大港，拆船回收業國際知名。
臉書粉專「船舶物語」強調，通常船籍改為中美洲加勒比海國家「聖克里斯多福及尼維斯」，且最終目的地是吉大港，「就是去拆船」，今年4月除役的台馬輪也是如此。
據了解，澎湖人移居高雄，不僅形成強大政治勢力，「澎湖」海鮮餐廳也深受歡迎，以往空運不發達，就是台華輪載運，並將民生物資送往澎湖，尤其1993年澎湖大乾旱，當時尚未有海水淡化技術，台華輪加入「台水澎運」行列，提供離島居民用水，增添澎湖人與台華輪的感情。
後續接手的澎湖輪將於9月5日從高雄港新濱碼頭首航澎湖，行政院長陳建仁將到場主持。不過，600個座位早已額滿，外界質疑都是官員，但台航公司喊冤，航港局並未核准對外售票。
儘管如此，盛傳澎湖有旅行社公開攬客，以每人7000元代價，包括澎湖至高雄機票、高雄住宿一晚、高雄至澎湖船票參加首航儀式。
另外，日前澎湖立委楊曜登船考察，發出內裝照片後，引發民眾對澎湖輪正負兩極化評價，雖然多數肯定設備不輸給豪華郵輪，但外型設計，卻有人認為像「破冰船」，顏色也不討喜；最大的問題是航速跟台華輪無異，未來營運恐虧損，只剩下托運貨物功能。
台華輪航往孟加拉吉大港，面臨拆解命運。（臉書粉專「船舶物語」提供）
