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進入澎湖輪內裝豪華 但外型美觀卻見仁見智
澎湖輪外型美觀，則是見仁見智看法。（楊曜提供）
〔記者劉禹慶／澎湖報導〕即將在9月5日首航高雄至馬公藍色公路的澎湖輪，內裝提前曝光，豪華內裝設備不輸給郵輪，但外型美觀設計，卻引發正負兩極化評價，有澎湖人認為像破冰船，也有人認為顏色不討喜，但最大的問題還是航速與臺華輪無異，未來營運恐將虧損累累，最後只剩下托運貨物的功能。
尚未正式航運的澎湖輪，因立委楊曜專程前往澎湖輪停泊的高雄港，聽取航港局長葉協隆及台灣航業公司總經理介紹。讓澎湖輪內裝「意外」提前曝光。包括舒適的坐臥艙、寬敞的貨艙與冷凍設備、公共區域、以及各項無障礙以及親子友善空間。
雖然內裝近乎無可挑剔，但澎湖人卻對外型設計及顏色有意見，認為船型像破冰船、外裝顏色不討喜等，最重要的是船速過慢，不看好未來載客營運前景。楊曜表示，其實澎湖輪主要是運送大宗民生物資，要確保一年四季都能航行，因此船上座位數銳減，增加冷凍運輸設施，就是要能讓台澎間民生運輸無虞，基本上定位在貨輪角色較多。
至於澎湖輪的設計，則是由設計臺鐵美學觀光列車「鳴日號」備受矚目的邱柏文操刀，澎湖輪外觀有著簡約優雅的藍白配色，船身上綿延不絕的橘線，呼應傳統閩東建築橘色屋瓦，也是最具代表性的海上夕陽風景，更有向乘客表示歡迎之意；內部設計屏除掉冷調的鋼鐵元件，更多溫暖的木頭材質，除了傳遞人文色彩之外，也更具緩慢速度感，讓人感染從「交通」過渡到「觀光旅遊」特質的不同氛圍元素。
澎湖輪基本上以貨運為主，維持台澎大宗民生物資運送。（楊曜提供）
