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進入高雄機場新建航廈 賴瑞隆促第一期2030年提前完工
立委賴瑞隆（前右1）邀集交通部次長祁文中（前左2）等人視察高雄機場。（賴瑞隆辦公室提供）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕立委賴瑞隆今天邀集中央、高市府相關單位，進行「高雄國際機場暨周邊聯外交通系統建設規劃考察」，要求高雄機場新航廈第一期工程務必在2030年前完工，並在年底前恢復疫前航班航點，加速推動高雄整體發展。
賴瑞隆、交通部次長祁文中、民航局、運研所及高市觀光局長高閔琳、交通局人員視察高雄機場。民航局簡報指出，新航廈將分二期，將既有二座單元式航廈，建設完成一座年容量達1650萬人次，供國際線及國內線共用的大型航廈；而第一期概估期程自2025年至2032年，第二期自2033年至2040年，總建設經費880億元。
賴瑞隆表示，基於南部旅客成長需求，交通部應專案督導持續滾動檢討計畫內容，縮短高雄國際機場新航廈第一、二期建設期程，要求第一期工程於2030年前完工。民航局表示，將會與施工團隊檢討後精進工期，祁文中亦允諾縮短期程將用專案方式辦理。
民航局指出，疫前2019年高雄航線計37條，飛航3.8萬架次（平均每週366班），載客600萬人（平均每週11.5萬人），載客率79%；疫後今年8月高雄航線計20條，較恢復54%；112年1至7月高雄航線飛航9722架次（平均每週161班），恢復45% ；高雄航線載客142萬人（平均每週4.7萬人），載客率75%，恢復40%。
賴瑞隆認為，高雄機場航班航點恢復速度太慢，相較桃園機場還有很大進步空間，高雄機場國際航線航班及航點攸關高雄產業發展，要求交通部再積極協調，儘速於年底前恢復至疫前水準，並擴增其他航線。高閔琳要求推動高雄-馬祖直航班機，民航局表示將先採取包機模式進行，再朝正常班機模式。
賴瑞隆表示，高雄國際機場航廈周邊交通應由交通部全面盤點，並納入「高雄國際機場整體建設規畫」報告，比照桃園機場模式辦理。
賴瑞隆（前左2）邀集中央、地方相關單位視察高雄機場。（賴瑞隆辦公室提供）
