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進入竹宜花3縣市9種月票方案審查通過 預計10/1上路
竹宜花三縣市提9種月票方案今審查通過，預計10月1日上路。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕行政院通勤月票又有生活圈及縣市方案通過審查，交通部公路總局說，今天審查5縣市月票方案，通過桃竹竹苗生活圈、宜蘭縣（含北宜生活圈）、花蓮縣共9種月票方案，預計10月1日上路實施；而嘉義縣、新北市方案缺乏生活圈縣市整合，以及太偏向小範圍的區域型月票，未符合跨區域及跨運具整合精神，未通過審查。
公總說，今天審查通過的新竹市提出的桃竹竹苗生活圈月票，內容包含桃竹竹苗1200元、桃竹竹799元、竹竹苗699元、竹竹288元等4個方案，月票均可搭乘範圍的台鐵、市區公車、公路客運、公共自行車、桃園捷運等。
宜蘭縣月票則有3個方案，包含北宜國道客運加台鐵及雙北公共運輸2300元，可搭北宜境內台鐵、國道客運、宜蘭市區公車、台北與新北捷運、雙北聯營公車、公共自行車等；北宜國道客運加台鐵1800月票，可搭北宜境內台鐵、國道客運、宜蘭市區公車；宜蘭縣境內750元月票，可搭宜蘭縣境內台鐵、市區公車。
花蓮縣月票則有2個方案，包含399元可搭花蓮境內台鐵、市區公車、公路客運，199元可搭台鐵、市區公車。公總說，三縣市的計畫內容較為完整，且符合月票政策目的與精神，經委員審查一致通過。
嘉義縣及新北市所提計畫則審查未通過，公總說明，嘉義縣方案內容缺乏生活圈縣市整合、績效目標及配套措施，請嘉義縣補充後再審；而新北市提案計畫為安坑地區型月票，使用範圍侷限於特定區域、路線及運具，未符合本次月票政策強調跨區域及跨運具整合精神，預期效益有限，經委員審查一致不予通過。
公總說，今天審查通過的月票方案，僅宜蘭縣境內月票預計9月底上路，其餘月票均暫定是10月1日上路實施，不過確切開放加值及上路實施，仍依地方政府公布為準。
根據公總統計，累計到昨天為止，已約有57.8萬人次加值購買公共運輸通勤月票方案，包含基北北桃生活圈約42.4萬人次、中彰投苗生活圈約2.6萬人次、南高屏生活圈約12.8萬人次，新增約0.5萬人次，購買月票人數仍持續增加中。
使用月票搭乘公共運輸部分，累計至昨日為止，已約有2048萬人次使用月票搭乘各類公共運具，包含台鐵162.7萬人次、捷運（含輕軌）1017萬人次、公車（含市區公車及公路客運）772.8萬人次、其他運具（含公共自行車及渡輪）95.5萬人次。
