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進入四接環評僵在範疇與同意函 環保署強調合法合規
環保署舉行四接環評初審會議。（記者塗建榮攝）
〔記者吳柏軒／台北報導〕協和電廠改建計畫（四接）今天（7日）進入環保署第5次專案小組會議，現場初期仍聚焦範疇界定與地方同意函爭議，地方首長、立法委員等輪番發言，強調四接目前的東移3.0方案需重作範疇界定，基隆市政府也據此取消開發許可同意函；環保署官員與環評委員則重申，範疇問題已在上次會議討論，中央跟地方採平行審查，環評不用等地方同意才續審。
協和電廠要從燃油改燃燒天然氣發電，四接環評多年，最初開發1.0版面積過大，被要求降低開發面積而改成2.0版，後又面臨部分填海造陸導致海底生態滅絕，而將開發地點東移改成3.0版，但仍有地方居民跟環保團體反對，今天下午環保署召開四接環評第5次專案小組會議續審。
會議中，進入實質審查前，多名立法委員輪番針對程序問題發言，協和所在地的基隆市也由市長謝國樑親自出席，表達立場。
謝國樑指出，東移方案確實變更地點，環評之前，也要經過地方政府原則同意，因此市府才廢止前朝對2.0版的原則同意函，而台電也提出訴願，重申3.0版也要送到新民意組成的新市府，但目前沒有收到任何申請。
立委陳椒華多次發言，認為3.0版的開發範圍並沒有地質鑽探與相關報告，海洋生態浮游生物等調查項目也沒做，漁業法也規定水產動植物繁殖保育區禁止開發，重申四接應該重作範疇界定會議，沒有取得基隆市政府同意函前也不能審查。
立委賴香伶也認為，基隆相關地方自治法規，不應該跟環評法各走各的，環評應該專業齊聚，各方方面面審議到位，才能取信民眾。 立委吳怡玎也附議，認為今日環評會議不應該召開。
立委溫玉霞強調，希望環委不要護航，而強渡關山四接，質疑目前評估都說好的，但我們這邊評估，如（基隆港）西防坡堤全部拆，會有12％會撞船，只拆一半會有42％（船隻）擦撞比例，若真的蓋下去，誰會負責？漁獲量、生計受影響，將來誰賠償？
立委鄭麗文也批評，四接環評曝光後輿論譁然，工程重大為何如此黑箱？認為凡事應該照步來，若強渡關山，絕對「吃緊弄破碗」，地方政府更沒有理由同意開發，完全不能理解現在做法。
面對爭議，今天的四接環評會議主席簡連貴強調，上次初審會議已經認定，範疇界定會議不用重作，但在實質審查過程，若環委認為影響到生態環境、公共安全等，經小組討論有必要就會在審查中釐清。
有關基隆市同意函爭議部分，環保署綜計處說明，水產動植物保護區的依據是漁業法，但漁業法沒有禁止開發，而是要申請並取得書面同意，而環評法要求開發單位提出的書面文件中，只有要求「區位證明文件」，證明開發範圍是否地質敏感區，但沒有要求書面同意文件，強調環評法跟漁業法等諸多法規，都是平行審查，環評通過後，基隆市府仍可就漁業法相關規定進行審查與決定核不核發許可。
