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進入政院周邊道路完成機車退出騎樓 今起取締違規
行政院周邊道路包括北平東路、天津街的人行道，取消人行道的機車停放區，提供行人通行空間。圖為北平東路人行道機車停放區塗銷前。（北市停管處提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕為洗刷行人地獄的交通惡名，台北市政府交通局積極推動「機車退出騎樓2.0」政策，塗銷人行道的機車停放區，預計今年至2027年完成改善34條幹道，行政院也配合將周邊道路完成機退2.0，今起加強取締機車違規行駛人行道，北市府表示，未來行政機關帶頭做起，逐步改善。
北市停車管理工程處今日在交通會報上報告機退2.0辦理情形及未來規劃，1999年實施機退1.0到今年5月，改善1744處路段、786公里，提供超過30萬平方公尺的人行空間。由於機退1.0以「車本」角度整頓停車秩序，出現機車與行人在人行道動線交織的問題，停管處推動機退2.0，將機車與行人動線做立體區隔，取消人行道的機車停放區，將部分汽車格位改劃為機車格等。
停管處科長楊遠明指出，訂定機退2.0的5年實施計畫，今年已完成敦化南路、仁愛路、大道路等路段實施機退2.0，明年至2027年完成34條主次要幹道。行政院周邊道路也配合機退2.0完成改善，包括天津街、北平東路人行道取消機車停放區、汽車格位改機車格位等。
停管處長李昆振說，34條幹道皆是大眾運輸發達、人口密集、行人眾多處，機退後保留7至8成停車格位，滿足當地居民停車需求，並增加使用捷運或公車的推力。除了幹道之外，同時規劃學校及醫院納入機退2.0，並從行政機關帶頭做起，例如行政院周邊長期作為員工停車空間的路段就從今天開始實施，加強取締違規騎上人行道的行為。
副市長李四川表示，北市有將近100萬輛機車、新北市231萬輛機車，再怎麼退、怎麼蓋停車場都無法滿足需求，但基北北桃1200元月票上路，是推廣大眾運輸的好機會，建議交通局拍影片加強宣傳力道。北市交通局長謝銘鴻表示，源頭減量才是根本，明天1200月票上路後續都有會行銷。
