離開
進入海運旅客比空運多百萬！ 交通部推海運旅遊認證標章
交通部航港局打造海運新品牌「TAIWAN Hi」，比照觀光旅館星級評鑑、米其林指南，對海運建立認證機制。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕疫情前每年約有1334萬人次搭乘海運，超越空運的1224萬人次，但民眾對於海運設施印象常是老舊、設施差，和普遍新穎的空運場站落差極大，交通部航港局推動「海洋觀光」，打造新品牌「TAIWAN Hi」，並以此推動海運旅遊認證標章，比照觀光旅館星級評鑑、米其林指南，建立認證機制，更將透過4年10.36億元經費升級海運場站，並力拚今年海運搭乘人次回到疫情前水準。
交通部航港局長葉協隆表示，台灣的領海與內水是國土面積的4.7倍，每年海運搭乘人次也是比空運多100萬人次，但民眾對於海運客運卻沒有正面印象，每年1334萬的旅客值得更好的服務和設施。
葉協隆指出，航港局請到台灣設計研究院，已經完成布袋港候船室、琉球新船運服務中心（舊大福漁港候船室）、布袋港旅客服務中心、澎湖車船處交通船馬公候船室（澎湖南海候船室）、端午連假前試營運的富岡漁港候船室等，未來將透過10.36億經費和地方政府共同優化全國交通船碼頭設施，包括蘭嶼、綠島等。
台灣設計研究院院長張基義則指出，「TAIWAN Hi」品牌認證機制納入固定航線客運航商、船舶、旅運空間，輔導有潛力業者。
交通部常務次長祁文中表示，希望從旅行、觀光角度輔導業者做出定期航班或包船服務，「TAIWAN Hi」要建立海運旅遊服務的標章，包括民眾熟悉的金馬澎、蘭嶼綠島往返台灣航線，甚至有新興的「與那國島」，讓海運不只是兩點的交通，而是還沒登船就可以開始享受旅遊的服務品質。
航港局也指出，郵輪遊正夯，但國內7大商港或者國際郵輪服務都已有一定水準，目前是鎖定7大商港以外的船舶、20噸以上的客船進行升級。另外，同樣受歡迎的遊艇則因船舶相關法規載客限制，目前不在「TAIWAN Hi」品牌輔導之列。
交通部航港局打造海運新品牌「TAIWAN Hi」，前排左起為航港局副局長陳賓權、台灣旅遊交流協會理事長賴瑟珍、航港局長葉協隆、交通部次長祁文中、台灣設計研究院長張基義、航政司副司長韓振華、航港局副局長劉志鴻。（記者陳心瑜攝）
澎湖車船處交通船馬公候船室（澎湖南海候船室）改造後採用淺木色海廢座椅，為台灣海域回收寶特瓶和回收蚵殼粉等製成。（航港局提供）
澎湖車船處交通船馬公候船室（澎湖南海候船室）改造後採用淺木色海廢座椅，為台灣海域回收寶特瓶和回收蚵殼粉等製成。（記者陳心瑜攝）
