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進入台88解塞啟動可行性評估 7月底增告示牌、116年改善完成
台88快速道路交通流量大，尤其鳳山交流道車多壅塞，經常下匝道車流回堵大排長龍。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕台88快速道路交通流量大，尤其鳳山交流道車流回堵嚴重，公路總局第三區養護工程處（簡稱三工處）先沿線增設「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，電子看板也提前顯示壅塞路段，預計7月底完成，並啟動全路段可行性評估，預計明年底提出可行方案，116年改善完成，以紓解大量車潮。
台88沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，經常下匝道車流回堵大排長龍，三工處表示，以現行路肩寬度不到3.5米，無法開放路肩通行，有民眾遇塞車路肩排隊被檢舉挨罰，鳳山警方轉彎撤銷罰單。
立委許智傑邀集市府交通局、市警局、三工處辦理會勘，將增設「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，讓民眾開車下匝道遇車流回堵，盡量靠右或路肩排隊臨走行駛，未來不得已情況不予裁處。
三工處並針對沿線CMS電子看板，同步顯示壅塞交流道，提前告知用路人分散車流，提前下交流道改行平面道路。
三工處也啟動全路段可行性評估，包括鳳頂路調整號誌、車道標線調整、中央分隔島護欄調整、匝道橋梁拓寬等，將邀請相關單位及專家學者一起會審交通改善，預計明年底提出可行性報告，116年改善完成。
三工處表示，評估台88標線重劃調整，但須考量降速，紐澤西護欄移位調整，也須考量東向交通問題，並針對路口號誌再優化評估，且參考「國道主線實施開放路肩作業規定」，視用路現況對特殊壅塞路段研擬出路肩行駛特別規定。
三工處也將配合市府新工處7月推動鳳山過勇路拓寬工程，進行匝道橋梁拓寬評估，若將壅塞匝道擴增為2線道，必須整體考量現行交通流量、動線，以工程技術來改善，預計要花3年改善完成。
台88快速道路交通流量大，尤其鳳山交流道車多壅塞，經常下匝道車流回堵大排長龍。（記者陳文嬋攝）
