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進入苗栗西湖溪路堤共構第4期可行性研究 獲交通部核定補助
盼串聯路網，苗栗西湖溪路堤共構第4期獲政院補助進行可行性研究。圖為目前西湖溪路堤共構道路。（資料照）
〔記者蔡政珉／苗栗報導〕苗栗縣西湖鄉推動西湖溪路堤共構工程計畫，期盼打造一條串聯台1線至台13線銅鑼鄉路段的橫向聯絡道，目前第1至3期工程已經完工，如今傳來好消息，第4期可銜接至台13線可行性研究計畫獲交通部補助。
第4期計畫則規劃由苗35線0.47公里、龍壽橋為起點，經四湖村、下埔村、高湖村至銅鑼鄉竹森村連接至台13線竹森橋，總長6.3公里，期盼串聯往銅鑼科學園區與國道1號路網。
西湖溪路堤共構工程計畫，建置台1線至台13線銅鑼鄉新闢道路。第1期由南北向台一線西湖橋往東西向至飛龍大橋全長800公尺，已於2013年9月完工通車；第2期工程全長1270公尺，由飛龍大橋往前建構於2016年完工，皆採路堤共構。
第3期工程，由飛龍大橋當地重要幹道龍壽橋與龍壽橋周邊聯絡道，總長1730公尺，但工程則不採取路堤共構建置。
