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進入宜蘭轉運站7月、羅東轉運站9月啟用 年服務800萬次旅客
每年300多萬旅次的宜蘭轉運站新建工程，完工期限一延再延，縣政府已確定在7月啟用。（記者游明金攝）
〔記者游明金／宜蘭報導〕每年300多萬旅次的宜蘭轉運站新建工程，完工期限一延再延，縣政府已確定在7月啟用。另，有500萬旅次的羅東轉運站，也預訂在9月完工啟用。
宜蘭臨時轉運站2010年啟用，自雪山隧道開通後，就肩負宜蘭市國道客運與市區客運轉運樞紐。每年旅客累積達300多萬人次。但轉運站僅6個月台，供7條國道客運及11條市區客運使用，空間和設備都趨飽和。
縣府向中央爭取前瞻預算，核定經費4億7700萬元，在2020年9月原地擴大興建地上及地下各2層建築物，一樓做為國道客運、市區公車售票及等候轉乘空間；二樓規劃為辦公室及司機休息空間，地下室則做為停車場使用，規劃汽機車停車位986席，新轉運站月台將增加至11個。
縣府指出，這2、3年，因疫情造成原物料高漲及缺工，且冬季宜蘭連續降雨，影響施工，經克服種種因素，轉運站主體工程已完工，並在4月報竣工驗收，預計7月啟用。
位於溪南的羅東轉運站，每年有500萬次旅客，隨著日益增加的停車與運輸需求，縣府爭取中央經費補助，並配合編列縣款，投入9億8100萬元，在羅東後火車站傳藝路旁興建羅東轉運站，同樣是地上及地下各2層建築物，設置國道客運與市區公車候區空間，共有1700席汽機車停車位，配置有車牌辨識、電子票證收費與燈號導引等智慧停車系統，預計9月完工。
另，縣府交通處指出，中央規定公有停車場須有2％停車位設置充電椿，私有停車場1％，縣府會向中央爭取經費盡速設置。此外，為推動縣內公共運輸逐步轉換為綠能公車，配合2030市區公車全面電動化政策，縣府積極辦理示範型電動巴士營運計畫，已協助縣內客運業者成功爭取24輛電動大客車，獲得1億6800萬元補助。
