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進入解決大溪塞車 交通局將擴建橋頭停車場
解決大溪假日塞車問題，交通局擬擴大目前橋頭停車場的容量。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕為解決大溪假日塞車問題，交通局長張新福今在議會答詢時表示，短期會擴充橋頭停車場容量，中期則是推動埔頂公車轉運站，長期而言則是建置板龍快速道路，至於議員李柏坊建議台65線快速道路延伸到大溪、龍潭的堤防道路，則可視為板龍快速道路替代方案納入評估。
張新福表示，原來交通局計畫在埔頂地區設置公車轉運站，但因土地問題，可能會拖到1、2年，因此短期方案，是擴建大溪橋頭停車場，增加停車位，再與月眉停車場一起把遊客接駁到老街；至於接駁公車，目前桃園客運大溪站還缺駕駛員7人，無多餘人力投標，希望在今年暑假前，尋求其他業者加入接駁計畫。
張新福表示，長期計劃則是推動板龍快速道路，板龍快速道路在板橋端還是可以連接到台65線到國道1號，因此可以視同台65線從板橋分出的支線，目前新北、桃園還在努力推動。
另台65線延伸到龍潭可視為土城端分出的支線，由於從土城端才分流，故無法解決板橋到土城間車流，但路程短、造價低是其優勢，如果礙於財力等因素，不失為板龍快速道路的替代方案。
觀光旅遊局長周柏吟也指出，明年觀旅局將編列有關特色風景區接駁預算，會與交通局合作，尋求更多的車源，由橋頭及月眉停車場作為接駁之用。
李柏坊質詢時，以「大溪塞車噩夢，誰能解決」大型海報，凸顯大溪塞車問題嚴重；他也提到，每逢假日，大溪武嶺橋、崁津橋車輛大排長龍，連大溪人外出都很困難，假日塞車已成為大溪人的噩夢。
李柏坊說，新北市九份沒有大溪塞車問題，主要關鍵就是做到完全接駁，這可以作為塞車問題的解方，大溪市區停車空間早已被大溪人占滿，假日時，幾乎沒有多餘停車空間供外來遊客停放，他以接駁方式解決大溪塞車勢在必行。
