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進入鶯歌車站北移方案靠山側 地方憂心市區商圈沒落
市議員卓冠廷表示，反對鶯歌鐵路立體化方案3的鶯歌車站北移，認為恐對地方商圈造成衝擊。（記者甘孟霖攝）
〔記者甘孟霖／新北報導〕新北鶯歌鐵路立體化作業，評估有3方案，其中方案3鄰近山邊，在北鶯公園後方設置新站，拆遷影響最小。市議員卓冠廷今天（24日）表示，鶯歌人擔心車站北移對地方商圈帶來衝擊。對此，新北市捷運局長李政安表示，之前說明會初步共識是方案3的北移，但目前還沒定案，捷運局將在研擬後再開說明會。
新北捷運局與台鐵在2021年曾舉行說明會，當時提出3方案，方案1是原線採高架或地下立體化，牽涉到拆除200多棟房屋；方案2走中山路，施工過程將影響周邊居民、路幅不足；方案3走山側，鄰近山邊，在北鶯公園後方設新站，拆遷房屋數16棟，在3個方案中最少。
卓冠廷質詢捷運局，堅決表示反對鶯歌車站北移，他說，鶯歌車站與捷運三鶯線雖未共構，但也規劃了徒步廊道，讓轉乘更方便，且車站若北移以後，原址周邊商圈也將大受影響，例如建國路市場，及文化路出口綿延到鶯歌陶瓷老街的商圈，因此當地人當初聽到車站要北移是一片譁然。
卓冠廷說，鶯歌車站若能原址立體化、減少拆遷，是上上策，若無法，替代方案一定要離本來的商圈，以及鶯歌人的使用習慣不能太遠。
李政安回應，有關鶯歌鐵路立體化，方案3會牽涉用地、拆遷問題，也牽涉到財務計畫，而鐵道局因要公司化，今年度無法回應，明年才可決定方向，他強調，目前還是3個方案未定案，後續會再開說明會傾聽民意。
卓冠廷也說，捷運三鶯線及樹林萬大線站體意象規劃，市府企圖心不夠，應該要參考台北捷運劍潭站融入士林吊橋意象、或是高雄捷運美麗島站藝術畫作，三峽、鶯歌是人文薈萃的地方，應該更讓遊客體會到當地文化。
對此，李政安表示，捷運站將會增加展示公共藝術空間，他說明，三鶯線由知名建築師張清華設計，鶯歌站是黃金級的綠建築；意象方面，土城站是科技主題、三峽站是藍染主題、鶯歌站是陶瓷主題，藝術方面都有納入規畫。
