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進入竹縣議員陳凱榮列舉竹北交通問題 廣設行人專用與早開時相
新竹縣議員陳凱榮今天總質詢時特別關切竹北的行人地獄問題。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕「行人地獄」的樣態百百種，新竹縣議員陳凱榮今天就抨擊縣府為了避免車禍肇事，用車阻把竹北莊敬1路、台大竹北分部碧禎館前的人行道用車阻阻擋機車族抄捷徑，結果反而讓輪椅族和娃娃車要「翻山越嶺」挑戰車阻障礙才能通行，要求拆除外，也對目前竹北市區道路的路口有的有劃斑馬線，有的沒劃，有的有機車停等區有的沒有質疑作法混亂且粗糙，認為要保障行人的用路安全，洗刷竹北「行人地獄」的惡名，廣設行人專用時相和行人早開時相，特別是在學校周邊的路口，有其必要性。
縣府交通旅遊處長戴志君說，前述碧禎館前中山高箱涵所形成的通道，最早是機車專用道，因為騎士們會從莊敬1路往西穿越國道後到達縣政2路，進而銜接光明6路，肇事率高，所以才會用車阻改做成行人的穿越道。但因此影響輪椅族或是娃娃車的動線，他也認為這是因噎廢食！會儘速改善。
至於斑馬線的設置必須通盤看整個路口的車流狀況等，以避免發生行人和車輛交織的狀況出現，這就是何以勝利7街跟莊敬1路口沒有劃設，但是在勝利8街和莊敬1路口有劃的原因。
新竹縣目前號誌在全縣現有運作中的行人早開時相有16處、行人專用時相共17處，全部共有33個。該處也跟縣府教育局聯繫，首波將在3個月內，針對早已有「小綠人」的縣內小學到高中等學校的周邊道路，全面建置行人早開或是專用時相以在上下學時段友善行人和通學，盤點後總共70所會在這第1波的實施範圍內。其中竹北成功國中周邊的道路，已經在今年4月完成行人穿越道或是前述行人早開或專用時相的建置。
陳凱榮說，從前述中山高箱涵所形成的通道就可以看盡「行人地獄」的多種樣態。從國道東側、也就是碧禎館對面，輪椅族或是娃娃車族要經此穿越國道，走道西側的嘉勤北路貓頭鷹公園，先是通道的兩端都有車阻阻擋進入，輪椅族的親友必須「翻山越嶺」，把人從人行道推上一旁的草皮，再從草皮奮力推上通道才能通行。
進入箱涵以後因為照明不夠，就是一般行人在其中也會感覺到怕怕的。好不容易來到了西側，從人行道要進入貓頭鷹公園的鋪面也欠缺無障礙環境，不論走到哪裡都卡卡的。
新竹縣議員陳凱榮說，中山高箱涵形成的東西向人行道非常不友善輪椅族和娃娃車族。（陳凱榮提供）
新竹縣議員陳凱榮說，中山高箱涵形成的東西向人行道非常不友善輪椅族和娃娃車族。（陳凱榮提供）
