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進入捷運三鶯線延伸八德段環評初審通過 新北捷運局：7/31前提報
「捷運三鶯線延伸至八德段工程」環評初審通過，新北捷運局，將同與會委員意見修正後，7月31日前會提報環保署，以排入大會審議。 （新北市捷運局提供）
〔記者闕敬倫／新北報導〕「捷運三鶯線延伸至八德段工程」環評案，行政院環境保護署今天（9日）召開環評專案小組第2次初審會議，環委要求鋅含量過高的土壤不得外運並補充相關資料後，全案可送環評大會審查。對此，新北捷運局說，7月31日前會提報環保署，以排入大會審議。
前次初審會議時，有環委對捷運地下段工程提出質疑，要求具體說明地下段施工方式、開挖深度。
開發單位新北捷運局今天說明，地下段主要採地下潛盾方式施作，覆土深度約20到30公尺，銜接引道段及桃園捷運綠線部分則採明挖方式施作；而高架段高度除跨越大湳交流道路段最高約30公尺，其餘路段多為10到15公尺。
環委在會中指出，大湳交流道附近土壤鋅含量超過食用作物管制標準，要求開挖土方必須充分混拌，且不得外運，要求開發單位具體呈現土方運輸路線，補充土方運輸對沿線敏感受體影響評估，並提出影響減輕措施及環境監測計畫；減碳方面，應補充太陽光電發電設施的設施面積、位置等具體規劃。
新北捷運局承諾，會移植沿線胸高直徑大於30公分的先驅物種，並承諾植栽疑補植樹種，考慮優先種植樟樹等常綠闊葉樹原生種；環委對此建議，全案可通過環評初審會議，後續送至環評大會討論。
捷運局補充說，「捷運三鶯線延伸至八德段工程」環評案今天進行環評專案小組初審第2次會議，會議結論為建議通過審查，專案小組指示局方同與會委員意見修正後，於7月31日前函報環保署，以利排入大會審議，局方將儘速完成修正後，提報環保署審查。
