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進入國6舊正匝道車多回堵惹民怨 5月下旬啟動AI動態號誌防塞
國6舊正西向出口下午尖峰時段車流量多，造成往象鼻路的車輛回堵到中正路，公路總局預計5月底啟用路口AI偵測器，動態調整路口號誌。（記者陳建志攝）
〔記者陳建志／台中報導〕國6舊正西出匝道往霧峰中正路，假日下午尖峰時段車流量大，造成往象鼻路要返家的車輛動彈不得，住戶苦不堪言向民進黨立委林靜儀、台中市議員張芬郁陳情，近日邀集公路總局等單位會勘，強調已在該處匝道設置7組AI動態號誌，5月下旬驗收啟用，透過AI監測車流，自動調整交通號誌秒數改善塞車。
市議員張芬郁指出，國道3號和國道6號系統交流道塞車，造成台74線車流回堵，相關單位規劃以國6舊正交流道、北岸路、中投公路為埔里台中替代道路，結果在此上下交流道的車輛愈來愈多，上下班、假日尖峰時段塞車嚴重，民眾苦不堪言。
住在霧峰象鼻路的民眾表示，這是他們回家唯一的道路，但是從國道6號下匝道要銜接霧峰中正路的車輛，全都塞在象鼻路口，造成往象鼻路的車輛就算綠燈也無法前進，實在很無奈。
為了解決此問題，林靜儀和張芬郁邀集公路總局、高速公路局、市府交通局會勘，公路總局指出，根據路口壅塞分析，北岸路直行及中正路左轉接舊正交流道車輛，受匝道儀控影響而回堵，中正路北上左轉與南下左轉也因此交通動線打結。國6舊正西向出口車流多，也因象鼻路儲車空間不足，造成中正路左轉象鼻路的車輛無法前進。
公路總局指出，分析舊正交流道的車流量，在假日尖峰時段下午3點到9點，車流量達4690輛、尖峰小時通過756輛，加上路口複雜，近年已會勘多次，試過重新配置車道、更改號誌時制，還是無法消化龐大車流量。
公路總局指出，為解決該路口塞車問題，已設置7組路口AI偵測器，應用影像辨識技術，蒐集分析車流數據，進行動態號誌控制，自動調整紅綠燈時制，希望5月下旬驗收啟用後，可以紓解該處塞車狀況。
為解決國6舊正西向出口下午尖峰時段塞車問題，林靜儀立委（左三）和張芬郁議員（左一）邀集公路總局等單位會勘改善。（記者陳建志攝）
