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進入一、二月交通事故死亡人數機車族佔六成三 王國材：不會取消兩段式左轉
交通部今日舉辦道安說明會。（記者丁奕攝）
〔記者丁奕／台北報導〕交通部今（28日）召開道安說明會，其中1—2月的道路交通事故件數、死亡、受傷均較去年同期增加約一成，交通事故66630件，死亡人數526人，受傷人數89291人，其中最主要死亡族群為機車及高齡者，機車約佔全體死亡人數6成3、高齡者約佔4成1。
交通部分析，機車死亡事故最常見的是號誌路口左、右轉彎車與直行車發生的側撞，以及閃光及無號誌路口的交叉撞，另外還有路段中發生的單一車事故，包含自撞、自摔、衝出路外等；在行駛路權方面，包括路段外側車道常被占用，路口兩段式左轉待轉區位置與空間設置不當等。
交通部長王國材表示，機車路權是有人希望開放但也有人希望更限縮，飽受爭議，交通部也發現外側車道有公車、臨停的問題，此次也建議地方政府因地制宜，在注意車道一致性的情況下，開放機車行駛第三車道（從右側算起）。
至於有網路民調指出，有六成民眾支持取消強制兩段式左轉，王國材表示，不會取消兩段式左轉，基本上兩段式左轉仍是比較安全的做法，且高齡長者可能不敢騎到內線直接左轉，要考量不同年齡或習慣的人，仍會保留機車待轉區。規定機車應在最外側二車道行駛的道路交通安全規則99條也不會廢除。
若民眾騎車位於內線車道，騎至路口才發現需要待轉，向右側切入時可能肇生危險，是否開放若可行駛內側車道就一定可以直接左轉？路政司長林福山表示，目前有兩段式待轉標誌才會強制兩段式左轉，是否可直接左轉，要與是否可行駛內側車道要相互配套使用，才能提升安全，不可把兩者切開來看。
