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進入桃園傳「駕駛荒」將取消學生專車 影響5000學生
桃園市多所高中學生專車傳出取消，受影響學生人數估計約5000人。（資料照，記者謝武雄攝）
首次上稿 12:55
更新時間 17:11
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市多所高中下一學年度學生專車，傳出因「駕駛荒」面臨停駛或路線減併，初估受影響學生人數約5000人，桃市府交通局回應，經統計屆時將有21所學校、約120條路線受影響，研議採校際間路線整併或遊覽車包租方式替代，並請業者在未有解決方案之前，不得貿然停駛學生專車路線，要求「一條都不能少」。
桃園市各高中職學生專車，主要由各校招標委託遊覽車業者承攬，或是由市府交通局、教育局協調轄內客運業者配合，承接學生專車業務量最多的為桃園客運，近日傳出桃客因「駕駛荒」，為整頓公司營運狀況，已陸續調整多條學生專車路線，並拋出「下一學年度、今年9月起，學生專車將全面停駛」震撼彈，消息一出引發家長憂心，有家長反映，若學生專車取消，可能得以自行接送來替代。
據悉，桃客在疫情期間少了上百名駕駛，業者坦言，不只是桃園，雙北也鬧「駕駛荒」，疫情雖然趨緩、乘客回流，但駕駛可能已找到新工作，回流的意願並不高，是否取消學生專車尚未確定，仍在與交通局及校方協調中。
交通局張新福表示，目前桃客除行駛桃園市多條市區公車、國道客運及免費公車外，另與各校合作行駛學生專車路線，近年因疫情載客量下滑，面臨大批駕駛員離職潮，已嚴重影響營運狀況，而學生專車非屬市區客運路線，且服務對象單一、具有單向空駛的情形，業者為穩固基本客運運能，研議於下一學年度開始停駛學生專車路線，經統計共有21所學校、約120條路線屆時將受到影響，已請教育局與各校研議和鄰近學校路線整併的可行性，為整合資源也研議採遊覽車包租方式提供學生專車服務，會於下學年度開學前完成整合與規劃，確保學子通勤權益與安全。
「駕駛荒」有多嚴重，交通局表示，目前全國缺額約5000人，桃園缺261人、缺約4分之1，其中光是桃客就缺185人；張新福表示，駕駛員缺額問題是各業者共同面臨的問題，為協助業者招募駕駛員，交通局除了每月補助市區公車駕駛員6000元薪資補貼，交通部公路總局亦祭出多項擴大徵才就業留才補助方案，主要目的都是為了協助業者度過困境，完善整體大眾運輸服務，提高運能及服務品質。
