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進入9026運能不足常脫班 公車總局同意第二家業者參與經營
9026運能不足，公路總局同意開放第二家業者投入營運。（記者盧賢秀攝）
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆大武崙到南港的9026客運路線運能不足，經常脫班，通勤族困擾3個月之外，公路總局已通過9026路線公告第二家業者參與經營 ，立委蔡適應要求務必所有車輛都進南港轉運站。
9026從2月初由福和與皇家公司接手後，因運能不足，經常脫班，對通勤族十分困擾，公路總局在尖峰時刻請4家客運業者支援，市府也在上午開接駁公車到八堵轉運站，轉乘台鐵直達車。
公路總局昨天召開路線審議會議，對於客運9026路線問題，邀集交通部公路運輸單位、審議委員、台北市區監理所等多個單位進行審議，立委蔡適應服務處、基隆市政府均派員表達意見。
蔡適應今天說，在公路總局的會議中，討論許多9026路線現在業者的爭議事項，以及後續處理方式，其中多數審議委員原則同意讓公路總局公告第二家業者來參與經營，基隆市政府交通處也派員參加、表達意見，詳細的公告內容待公路總局說明。
蔡適應強調，9026路線因為業者經營不善，所造成的通勤不便，影響相當深遠，他一再提醒公路總局台北市區監理所注意，雖然目前已協調多家業者支援，但是後續路線公告第二家業者的誘因和合作方式，他請公路總局務必把誘因給足，並且說明清楚，尤其是車輛全部都要進南港轉運站，公路客運APP的車輛到站顯示，務必嚴格要求，守護基隆市民的交通權益。
此外，昨天基隆與台北市雙城會，肯定他所提的1200通勤月票，對於基北北桃的通勤施，能夠減輕小資族群、學生族群交通負擔的政策，雙北市在2018年實施1280通勤月票方案後，他從2019年開始便在立法院總質詢、委員會質詢，並且邀集基北北桃的市長候選人一起推動，他也會持續關注今年4月底「基北北桃公共運輸發展平台」討論的進度，期待7月1日可以順利上路。
立委蔡適應要求未來9026客運都進入南港轉運站。（記者盧賢秀攝）
