北捷又出包!文湖線連過3站不停 王欣儀轟:北捷螺絲鬆得誇張
〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北捷運文湖線今天上班尖峰時間又出包,發生列車過站不停,乘客擔憂會追上前面列車,按下緊急通話鈴,但列車卻過了3站才停下來,北市議員王欣儀批評,台北捷運公司螺絲鬆得很誇張,嚴重輕忽乘客性命安全,北捷表示,初步研判為列車停靠站訊號異常,至於詳細原因還要送回機廠後詳查。
PTT網友發文指出,上午8點半左右搭乘「文湖線」從南港展覽館站要到南港軟體園區上班, 到了南港軟體園區站卻沒有停車、下一站東湖站也沒停,大家議論紛紛,有乘客按下緊急通話鈴反映已經過站不停2站,行控中心似乎沒發現異常,還問他們現在位置在哪裡? 結束通話後,快到葫洲站感覺車輛減速,但行控中心可能動作太慢,讓乘客下車時已經又開到大湖公園站了,中間跳過了3站。
王欣儀也指出,文湖線上班尖峰時間的班距很短,若乘客未在過東湖站的時候按下緊急通話,行控中心會不會等撞上前一班列車後才會發現?到底是車輛安全通報的警示機制設計有問題?還是因為故障?怎麼列車過站了還未察覺,等到民眾通報後才讓列車停下來。
王欣儀表示,去年9月文湖線才發生因列車無法自動行駛,延誤時間將近半小時, 當時已要求究責並強化相關損害之預警機制,結果現在又發生,顯然北捷公司及北市捷運工程局沒有用心,事故依然頻傳,蔣市府應徹底革掉「前朝」弊端,趕快把螺絲鎖緊,要求捷運局及北捷公司儘速查明原因後並全面檢修,勿等到發生事故造成人命傷亡時,才後悔莫及。
北捷指出,今早8時24分,文湖線南港軟體園區站、東湖站及葫州站,發生往動物園方向月台過站不停,行控中心依SOP於大湖公園站安排車上約70名旅客換乘後續列車,未延誤,初步研判為列車停靠站訊號異常,至於詳細原因將於送回機廠後詳查,而目前營運正常。
北捷表示,文湖線系統採列車自動保護設計,旅客搭乘安全無虞,處理期間文湖線營運未中斷,並採彈性調度列車及調整班距因應,另車站及列車加強廣播及派員引導。