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捷運環狀線「最後拼圖」東環段核定了 北市府:2年內動工

捷運環狀線東環段路線規劃示意圖。(台北市捷運工程局提供)

捷運環狀線東環段路線規劃示意圖。(台北市捷運工程局提供)

2023/03/29 18:55

〔記者蔡亞樺/台北報導〕台北捷運環狀線「最後一塊拼圖」東環段,今天(29日)獲行政院正式核定,台北市捷運工程局將啟動細部設計、用地取得,在2年內動工。捷運局指出,東環段全長約13.25公里,總經費1024.86億元,共設10座地下車站,預計9年半完工,將中運量系統,未來完工可紓解內湖科學園區的交通瓶頸,分擔文湖線運量。

目前捷運環狀線南環段、北環段綜合規劃報告已報行政院核定,與環狀線第一階段以及東環段,形成所謂首都環形路網,而東環段從2017年開始規劃,遲遲沒進度,就有北市議員曾調侃有生之年都搭不到,台北市長蔣萬安上任時也喊話盼盡早核定。

台北市捷運局指出,東環段今天獲行政院正式核定,東環段串聯4條捷運路線,不僅紓解內科聯外交通瓶頸,分擔文湖線最大站間運量約15%,完工通車後,從象山站到內湖科學園區,由32分鐘縮短為14分鐘,士林站到內科則由39分鐘縮短為12分鐘,縮短台北都會區整體的通勤時間。

東環段路線起自環狀線北環段劍南路站後尾軌,經敬業三路、沿樂群二路後轉進瑞光路,於瑞光公宅後,西轉進陽光街321巷,通過國1後進入舊宗路,經成美橋、南港路至松山新店線松山站(台鐵松山車站),後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷經興雅國中與博愛國小後,轉至松仁路抵達淡水信義線象山站,再續往南行通過國3甲萬芳交流道後,穿越景美溪至新光路下方與環狀線南環段動物園站銜接。

捷運局指出,東環段完工後與興建中的南北環段、環狀線第一階段,共有14座車站可直接與捷運、輕軌、臺鐵及高鐵交會轉乘,串連16條輻射軌道路線,加上目前興建中的信義線東延段、萬大線,10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上,將大幅提升雙北運輸效能。

捷運局說,為加速推動東環段,機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。今日獲行政院核定後,將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。東環段必須穿越台高鐵隧道下方,也穿越既有捷運車站下方,困難度相當高,努力縮短行政審查流程,讓工程2年內動工。

捷運局說,因應台北市東側廊帶未來發展需求,配合港湖產業發展構想,期藉由東側捷運系統的建構,改善內科交通,並以大東區概念發展,串連大直─休閒娛樂、信義─金融商業,並配合內科2.0發展計畫,讓優勢產業發揮群聚效益,地區機能相互支援,增進產業發展綜效。

台北都會區首都環狀線路線示意圖。(台北市捷運工程局提供)

台北都會區首都環狀線路線示意圖。(台北市捷運工程局提供)

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