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進入嘉市鐵路高架化打造3座特色車站 目標2025年底通車啟用
嘉義車站示意圖。（鐵道局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕嘉義市區鐵路高架化計畫包含嘉義站、嘉北站及北回歸線等3座車站，交通部鐵道局副局長溫代欣表示，嘉義市區鐵路高架化及3座車站，預定2025年底要啟用，總計畫經費238.98億元。鐵道局中部工程處段長劉中仁表示，嘉義站是台灣早期第一座三鐵共構車站，也是嘉義計畫最核心的一環，未來將保留並再利用嘉義舊站及森鐵月台，改造成為新舊共存的都市門戶特色。
劉中仁表示，嘉義站早期曾是台灣第一個三鐵共構車站，串聯台鐵縱貫線、糖鐵北港線、阿里山林業鐵路，這次高架化車站設計將以阿里山日出、雲海、晚霞、森鐵、鐵道5大景為概念，以屋頂天際線、菱形雲狀玻璃帷幕及木構集成材等，展現出阿里山意象。另外，承載嘉義歷史脈絡的嘉義古蹟車站站體、森林鐵路使用的第一月台都將保留，未來新站將打造成新舊融合的地標。
未來嘉義車站主體結構為地下2層地上4層的綠建築，站內共設置6部電梯及10部電扶梯，可讓行動不便或攜帶大件行李的旅客可以暢行無阻；另設有汽車269席、機車608席停車席位方便民眾停車。車站完成後將整合嘉義舊站（站前廣場）、森鐵月台、鐵道藝術村及周邊交通轉乘設施，提升大車站區商業機能，改善生活環境，結合公共運輸系統，形成雲嘉地區交通轉運樞紐，吸引觀光產業進駐，促進區域發展。
劉中仁表示，阿里山是由18座山脈所組成，未來嘉北車站將以阿里山的山林為設計概念，打造地面3層的高架車站，最上層為月台層、第二層為車站大廳、地面層為車站出入口及商業空間；另外，第二層將預留天橋以銜接周邊公園、商業及醫院建築設施，促進都市發展。
北回歸線站曾辦理過客貨運業務，直到2002年才遭到裁撤，這次嘉義計畫是要將北回歸線站建造為平面車站，以「日光」為設計意象。劉中仁表示，玻璃站體讓車站白天有日光自然灑落，晚間則可透過內部燈光投射，使車站化為光盒地標，塑造光影特色車站。雖然北回歸線站的平面車站，但有跨越軌道的跨站房設施，可連通嘉義縣科學教育中心的北回一館（太陽館）及二館（太空教育館），並與嘉油鐵馬道串連週邊資源，期盼未來北回歸線站能成為區域漫遊的最佳出發點與打卡點。
嘉北車站示意圖。（鐵道局提供）
北回歸線車站示意圖。（鐵道局提供）
