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進入299元通勤月票未納台鐵 中市藍營議員聲援盧秀燕向中央爭取
中市國民黨市議員開記者會聲援盧秀燕去行政院會爭取市區月票加入台鐵。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市的通勤月票299元方案未包含台鐵，但是高雄399元有包含台鐵，引發藍營不滿，認為是重南輕中，3名年輕世代的市議員黃健豪、羅廷瑋及西屯南屯立委擬參選人廖偉翔今天上午召開記者會，聲援中市長盧秀燕明天去行政院會爭取市區月票納入台鐵，也呼籲交通部發公文給各縣市，市區補助台鐵一體適用，而非只有補助高雄。
行政院日前提出三年200億元的交通月票補助方案，針對北北基桃、中彰投、南高屏等生活圈推出補助方案，台中市長盧秀燕也公布299元的都市內通勤方案，並未包含台鐵，而高雄市所公布399元方案有包含台鐵，昨天引發市議會質疑，盧秀燕則表示明（16）日要去行政院院會，將爭取台鐵納入月票補助方案。
羅廷瑋、黃健豪及廖偉翔三人今天召開聯合記者會聲援，希望交通部可以聽取中部民眾的心聲，將台中市境內的台鐵路線視為市區公共運輸的一環，並比照高雄補助9成，造福通勤族。
市議員羅廷瑋表示，市長盧秀燕當初宣布299元的市區月票，有提到交通部遊戲規則沒有納入台鐵，但是高雄竟然有不一樣的規定，399元是將台鐵納入，交通部一定要說清楚講明白，不能有兩套標準，最後受傷的是台中市民，全力支持聲援盧市長去行政院會爭取權益。
市議員黃健豪表示，先前交通部提出的方案裡面，分為「市區公共運輸」和「跨城際城市運輸」兩個部分，其中市區只有捷運、市區公車、公共自行車，交通部可以補助直轄市一半，但台鐵被歸類在跨城際運輸，交通部補助9成，所以目前台中的299元方案才沒有包含台鐵，但是看到高雄公布的大眾運輸月票方案，卻把台鐵視為市區的公共運輸，且交通部同意補助9成，這個方案應該讓台中比照辦理。
黃健豪表示，交通部長王國材昨（14）日回應媒體時卻表示，不管區內、跨區都補助9成，如果台鐵可以視為市區公共運輸且補助9成，那對通勤族是一大福音，台中市就可以盡快來規劃相關月票方案，但交通部一定要發公文給各縣市，不能公文只說城市月票不包含台鐵，但口頭又說可以，要更改就要用公文給各縣市政府，比照辦理。
廖偉翔指出，台中市通勤月票市內299元破盤價，有雙十公車的免費優惠，用「搭公車不用錢」來算月票票價基準促成了全台最優惠的299元月票，支持盧市長299方案納入台鐵，希望行政院會同意，納入台鐵加量不加價。
中市議員黃健豪表示，交通部給各縣市的城市月票規定沒有補助台鐵。（記者蘇金鳳攝）
