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進入不只月票！交通部另爭取274億經費 升級北中南東大眾運輸
「公共運輸通勤月票」最快7月全國實施，觀光局長張錫聰（左起）、交通部長王國材、公路總局長陳文瑞、交通部路政司林福山今天召開記者會說明。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕「公共運輸通勤月票」最快7月全國實施，交通部長王國材今天（23日）表示，除了爭取「行政院促進公共運輸使用方案」及「加速擴大吸引國際觀光客方案」共274億，也會持續進行「公路公共運輸服務升級計畫」（2025年至2028年），建設中南東部離島公共運輸，包括加速補助電動公車路網、新闢公車路線虧損補貼以及提升公運路網銜接完整性。
王國材指出，「公路公共運輸服務升級計畫」會支持，行政院院長陳建仁也承諾會匡列一定比例預算，讓中南東離島可以實現交通平權。
王國材表示，爭取特別預算過程和22縣市討論過程，許多地方首長打給他，首長覺得大眾運輸路網民眾或許不會喜歡使用、或者使用有限，代表如果做月票系統，但基礎設施不好，讓民眾等公車「等很久」也沒有效果，公共運輸服務升級計畫要針對交通平權、偏鄉正義，明年要大幅提升尤其公車路網建設、新闢路線的虧損補貼等，由交通部處理，公共運輸路網的銜接包括轉運站鐵路跟公車的轉接等等。
王國材表示，以往交通部對公共運輸的補助方案都是補助硬體、沒有補助使用，但考量運輸和通訊占民眾支出的12%，因此希望減輕民眾負擔，運輸狀況考量到通勤尖峰壅塞、假日觀光壅塞，觀光壅塞是因為私人運具到景點，為何要用私人運具？他認為是交通成本高，而不是不方便。
