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進入9線內科通勤專車「滿載」 2/14加開班次、3月闢新路線
台北市交通局規劃，2月14日起9線內科通勤專車增開班次，紓解壅塞交通，圖為內科員工在公車站大排長龍候車。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕為解決內湖科技園區交通壅塞問題，台北市公共運輸處今宣布，目前搭乘量較高的9線通勤專車2月14日起，將在上午尖峰時段增加12班次，3月開闢新路線，藉此鼓勵民眾多搭乘大眾運輸上下班，減少私人汽機車輛進入內科。
目前內科通勤專車共有19線，公運處統計，搭乘量較高的9線通勤專車，經協調營運業者，2月14日起平日上午尖峰時段加開班次，包含內科通勤專車7（增加09時40分）、8（增加8時5分）、12（增加7時30分）、16（增加7時15分）、17（增加7時55分）、18（增加8時）、19（增加7時55分）、市府直達車（增加8時15分、8時45分）及圓山直達車（增加07時40分、7時55分、8時28分）等9線，共計加開12班次。
公運處表示，目前行經內科地區公車路線共計73線，包含19線內科通勤專車、預約跳蛙公車12線，其搭乘狀況在新冠肺炎疫情發生後，運量也維持穩定並沒有明顯下降，顯示這些路線符合需求、乘客使用黏著度高。
公運處長常華珍說，觀察數字發現上班尖峰比較擁擠，因此加開班次，下班尖峰時段的供給還充足，大眾運輸可以載送20到40個人，讓小車不要那麼多，減小少車車流，日前到周邊站位詢問，民眾也回饋稱港墘路、瑞光路壅塞情況減少很多，3月份將再增加路線。
公運處指出，載客數超過40人人次以上就會請業者評估增開班次，加開9條路線在上班尖峰需求很高，都會超過40人次，若以每班次最少載運20人，12班次就能載運240人，以1人1車計算，至少可以減少240輛汽、機車進入內科，減緩交通壅塞狀況。
此外，公運處表示，北北基桃4縣市為提供民眾多元化路線的公車接駁搭乘需求，現已有跳蛙公車APP，民眾可依起迄需求自行規畫公車路線，募集至20人以上得優先開通，民眾亦可多加利用。
