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進入春節空運添變數！佔桃機地勤7成 桃園航勤也醞釀春節罷工
因應人力短缺，長榮航勤動員行政人員今天加入支援。（記者姚介修攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕長榮航空子公司長榮航勤不滿年終僅有1個月，昨突襲式151人臨時請假癱瘓地勤作業，今約40人航班平均延誤約30分，無獨有偶，華航子公司桃園航勤也預告不排除發動春節罷工，由於12月30日六大訴求包括加薪等勞資協商破裂，不排除1月6日進行春節罷工投票。桃園航勤於桃機地勤工作佔比高達7成，令春節空運添變數。交通部長王國材今天說，已請華航董事長謝世謙妥為處理。
以疫情前櫃台數、員工人數計算，長榮航勤於桃園國際機場地勤工作量能占比約3成、桃園航勤占比更是高達7成。
桃勤公司企業工會副理事長湯文華說，去年12月30日下午在桃園勞動局展開工會與公司的調解會議，進行六大訴求的調解，包括爭取夜間津貼從新台幣50元調高至75元、4%薪資調薪、重新訂定薪資結構、現行操作津貼增加1000元、技術津貼增加2000元，還有員工職等10年常態晉升改善方案，因為升等制度導致員工流失方案等。但談判破裂。
湯文華說，工會將於1月4日於桃勤公司進行再一次的勞資協商，重新提出6大訴求；1月6日下午2點半則是至主管機關也是華航大股東交通部門前抗議，並召開臨時會員代表大會，進行罷工投票，若過半會員同意即可於春節罷工，強調「資方無誠意、工會就開戰」。
桃園航勤則回應說，有關企業工會的訴求，公司管理階層已聽取員工心聲，並敞開溝通協調大門。因受疫情影響，今年度公司雖遭逢嚴重虧損，但仍積極與企業工會進行協商，預定1月4日將再度召開勞資協商會議。本著照顧員工同時兼顧公司永續經營的立場，期待與企業工會達成具體共識，為員工福祉與公司永續發展謀求雙贏。
湯文華表示，桃勤工會昨天得知長榮航勤同業「自發」集體請假要求增加年終，工會第一時間發出聲明，是聲援也是對公司的提醒，要求公司勿介入其他地勤業者突發不明事件，指桃勤公司近期已有數件與本會重大勞資爭議尚未妥善處理，如自行調用會員介入其他地勤業者突發不明事件，後果自負。湯文華說，桃勤公司約有2400名員工，工會成員數量約是2400名。
