離開
進入集團大賺長榮航勤喊虧 王國材：長榮應用集團角度照顧員工
長榮航勤不滿年終僅有1個月，昨「突襲式」151人臨時請假癱瘓地勤作業今天仍有請假潮，早班約40人請假，「請假率」已從昨天3成降到今天約1成。圖為昨天無人搬運的行李。（圖由長榮航空企業工會提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕長榮航勤不滿年終僅有1個月，昨「突襲式」151人臨時請假癱瘓地勤作業。今天仍有請假潮，早班約40人請假，「請假率」已從昨天3成降到今天約1成、航班延誤從2小時降到1小時內。據了解，長榮航勤今天緊急召回主管裝卸旅客行李，但認為年終問題應就公司2022全年虧損且「前3季就賠9千萬」討論。交通部長王國材今天（2日）表示，長榮應從集團的高度思考「妥善照顧員工」。
王國材說，員工是公司的最重要支柱，請長榮集團妥善照顧員工，讓紛爭早日落幕。
長榮航勤為長榮航空子公司，業務為機坪、貨物郵件和客艙服務等地勤作業，近日集體請假潮導火線是長榮航勤基層不滿年終僅領1個月，年終獎金與同集團長榮海運45個月、母公司長榮航3個月落差大，且公司長期漠視人力缺口高達3成問題。不過，長榮航空認為母、子公司財務獨立，長榮航勤也仍未向員工鬆口是否提高年終至3個月水準。
王國材表態說，長榮應從集團的高度思考「妥善照顧員工」，因為民間企業很有彈性，集團賺錢，當然可以說公司治理，因為集團今年是賺蠻多錢的，不是只有就長榮航勤這間子公司虧損來看員工福利。
