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進入桃捷綠線延伸中壢 環評大會今順利通過
「桃園捷運綠線延伸中壢」路線東起桃園捷運綠線G01站，西與捷運機場線A23銜接，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路。 （取自環評書件）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕為串連機捷與桃園捷運綠線、促進大眾交通網絡，桃園市政府提出「桃園捷運綠線延伸中壢計畫」。環評大會今（14）日審查此案，環委僅針對植栽移植計畫提出建議，其餘環委則無意見，順利通過環評審查。
「桃園捷運綠線延伸中壢」路線東起桃園捷運綠線G01站，西與捷運機場線A23銜接，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路。全長約7.2公里，其中高架段1.9公里、地下段5.3公里，共設1座高架車站、4座地下車站，及1處駐車機廠。
開發單位桃園市政府表示，該路線主要以地下方式穿越既有道路，高架段則多沿新闢道路的中央分隔帶佈設，可降低對周邊環境的影響，並減少使用私人土地。希望透過此路線實現桃園三心六線的發展願景，紓解都會區交通擁擠現象，並提供民眾更便捷的大眾交通網絡。
環委孫振義代環評專案小組召集人王雅玢說明，此案歷經兩次的環評專案小組審查，開發單位已承諾施工期間會於普仁國小及富台國小設置隔音牆，並強化評估出土段及高架段的噪音控制；移植樹木存活率會達85%以上，若移植樹木未成功存活，會以1:2進行補植。
環評大會上，環委建議開發單位不要再種植台灣欒樹，可以改種植其他原生樹種。開發單則位於會上承諾比照辦理。其餘環委則無提出其他意見，決議本案通過環評大會審查。
