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進入台中豐原轉運中心 預計農曆年前引進2線國道客運
台中豐原轉運中心預計農曆年前引進2線國道客運。（市府提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中位居南北交通中心，市府規劃4大轉運中心，打造交通任意門；其中豐原轉運中心今年9月已啟用，交通局長葉昭甫指出，除已引進27條市區客運外，已與交通部協調，最快盼趕在農曆年前引進包括統聯及台中客運2條國道客運，讓山城民眾返鄉之路更便捷；其餘包括大台中轉運中心及水湳轉運中心將各在2025及2026年啟用。
葉昭甫指出，為提升台中的交通轉運機能，市府規劃水湳、烏日、豐原、台中等4大轉運中心，其中豐原轉運中心已在9月啟用，目前已引進27條客運路線提昇山城交通服務及與市區各區塊連結，另OT商場預計明年3月8日開幕，讓轉運中心功能更多元，也滿足轉乘民眾消費選擇。
另葉昭甫指出，已跟中央協調引進2條國道客運路線，目前提交通部審議委員會審議中，希望能在農曆年前引進包括統聯、台中客運2線國道客運進到豐原轉運站，讓山城民眾返鄉之路更便捷。
此外，整合服務台中火車站每日約有4萬4千人次進出或轉乘，車站週邊多達80餘條公車路線轉乘的大台中轉運中心，已在6月動工，預計2025年可啟用；另鄰近國道1號及台74快速道路的水湳轉運中心也在9月動工，預計2026年完工，葉昭甫指出，儘管國道4號接台74線與國道1號接74線的匝道陸續完工，未來可望紓解部份中清路段車潮，但水湳轉運中心設計仍預留銜接國道1號的空間，讓週邊交通能更順暢；至於烏日轉運中心將是中台灣唯一高鐵、台鐵、捷運公共架構汽車站，也積極籌建中。
台中市長盧秀燕指出，台中原城市規劃內針對轉運中心只有計畫，沒有編列預算，她上任後編列大量預算並開工3處轉運中心，豐原更已完工啟用，這才是大都市該有建設，強調未來會持績推動。
