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進入王國材、鄭文燦視察桃捷綠線G07站逆打工法 預計2027年底完工
交通部長王國材、桃園市長鄭文燦視察工程進度運綠線G07車站逆打工法。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園捷運綠線G07站與桃園鐵路地下化桃園站共構，自2019年9月動工，目前已進入共構區逆打結構體施工階段，交通部長王國材、桃園市長鄭文燦今前往視察工程進度，鄭文燦已提到，該站預定2027年底完工，鐵路地下化其他工程也已陸續上網發包施工中。
鄭文燦表示，捷運綠線施工過程發現清朝及日治時代舊鐵道遺址，今年7月獲考古遺址審議會通過後續保存及活化，目前捷運工程順利進行中，預計2026年底陸續分階段通車；另捷運綠線G07站與桃園火車站共構，由於開挖深度達40公尺，考量施工安全性共構區採逆打工法施工，共構區將以地下道與捷運棕線BRH01站聯通。
鄭文燦談到，鐵路地下化路線長約17.95公里，改建3座車站、新增5處通勤車站，並消除8座陸橋、8處地下道及20處平交道；目前桃園站、中壢站、鳳鳴站及平鎮站已動工；另8個主體工程標案，平鎮車站段已動工，其他陸續上網招標中。
鄭文燦也說明，捷運棕線全長11.38公里，將設置7站（5座地下、2座高架），經歷兩次調整，包括龜山市區段改為地下化，今年10月已通過環評，目前由交通部續審綜合規劃報告，未來桃園將有1條鐵路、3條捷運（機場捷運、捷運棕線、三鶯線延伸八德通往雙北地區，提供北北基桃的通勤族更多交通選擇。
王國材表示，桃園鐵路地下化工程預計2029年起分階段通車，逐步實現桃園三鐵共站願景，桃園未來除了透過鐵路連結雙北外，捷運棕線可銜接捷運新莊線迴龍站，讓北北基桃生活圈更加緊密，同時將可吸引更多人移居桃園。
