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進入全國首例！竹縣高鐵自駕電動中巴增3輛 11月中上路測試
新竹縣高鐵自駕電動中巴車內的智慧顯示設備。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕全國第一個在實際人車混流道路測試的「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」，今年擴大測試路線，並新增3輛國產電動中巴，取得掛試車牌今天亮相，預計11月中上路測試1年後正式載客運作，未來以納入市區公車營運路線為目標，除可因應客運缺工的窘境，更逐步實現科技化智慧城市。
這項實驗計畫，去年由新竹縣政府和工研院、科技之星交通公司、車王電子、銓鼎科技合作推行。科技之星今天特別舉辦高鐵自駕接駁運行車輛展示活動，新領牌照的3輛自駕車也同步亮相，研發團隊專人解說，讓民眾了解自駕車運作原理及使用技術。
新竹縣長楊文科說，自駕中巴在新竹縣率先掛牌上路實驗，先前循環路線從新竹高鐵站行駛至喜來登大飯店，未來將延伸AI智慧園區，除夜間行駛也進行日間行駛測試，並加強自駕車運行安全包括智慧號誌時相推播系統、智慧路口防撞設施、智慧候車站牌等，如果一切非常順利，預計明年底載客行駛，未來有望成為市區公車，期待正式上路。
交通旅遊處長游志祥說，高鐵自駕接駁運行實驗計畫從2021年啟動，由工研院打造第一台實驗車上路，運行一段時間，接續計畫投入3輛車輛，經過經濟部審查，終於在今年10月獲核准延長實驗期1年，同時取得交通部試車牌，預計11月中上路測試，從夜間到日間進行測試，最後進行載客測試。其他縣市從來沒有客運業者、工研院及車商攜手合作過，希望透過這套自駕系統解決目前公車業者人力不足的窘境，改變產業營運模式。
游志祥說，自駕不只是車輛而已，縣府也為強化自駕車運行安全，獲交通部補助辦理「V2X技術與應用強化新竹縣自駕車運行路線計畫」，透過V2X技術與應用，設置「智慧路口防撞系統」、「智慧號誌時相推播系統」與「智慧候車站牌系統」等，透過所設置路側設備，將路口號誌秒數及橫向來車資訊傳輸給自駕車，並將自駕車到站資訊傳至智慧站牌，強化自駕車運行路線的安全與便捷性，目前V2X計畫配合實驗計畫同步進行中。
全國第一個在實際人車混流道路測試的「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」，今年擴大測試路線，並新增3輛國產電動中巴，取得掛試車牌今天亮相，預計11月中上路測試。 （記者廖雪茹攝）
全國第一個在實際人車混流道路測試的「新竹縣高鐵自駕接駁運行實驗計畫」，今年擴大測試路線，並新增3輛國產電動中巴，取得掛試車牌今天亮相，預計11月中上路測試。 （記者廖雪茹攝）
