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進入高雄輕軌為馬拉松延後營運讓網友炸鍋 李雨蓁：可看看國外怎麼做
高雄輕軌本週日上午將配合馬拉松延後營運，引發網友炸鍋。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄輕軌昨晚公告，配合高雄富邦馬拉松賽事，10月30日全線將延後營運，不料消息一出，引發網友近乎一面倒的批判；臉書粉專「高雄好過日」彙整國外案例，認為類似情況確實有調整空間。
高雄富邦馬拉松本週日（30日）清晨舉行，高雄捷運公司昨晚公告，配合馬拉松賽事，輕軌（30日）營運時間全線從早上6點30分延後至9點30分開始營運。
高雄市政府說明，馬拉松時段是週日上午，剛好也是輕軌假日搭乘人數較少時段（約600人次），經考量國際指標賽事（對城市形象、運動風氣）、乘客權益（避免苦等）等因素綜合評估後，才做出延後營運的規劃、讓衝擊降至最低。
但為了馬拉松停駛重要的大眾運輸工具，仍引發大批網友抨擊，直呼太扯、開玩笑、離譜、憑什麼？
高雄好過日理事長、台灣基進高市鳳山區議員候選人李雨蓁指出，世界上有數百個擁有輕軌的城市，當中不少也辦過馬拉松，國外作法或可借鏡。
她舉墨爾本馬拉松、阿姆斯特丹馬拉松、薩格勒布馬拉松、特內里費馬拉松等例：市中心與路線重疊區段於馬拉松時間停駛，其餘區段正常營運，有些輕軌路線則是改線，或以巴士替代。
彙整國外案例可見，不被馬拉松影響區域仍可以正常班表運作，馬拉松路線可經過設計、減少穿越輕軌路廊，被影響區域仍須提供提代性服務。
李雨蓁指出，富邦馬拉松路線至少穿越輕軌5次，其實略作調整，是可減少影響輕軌區間，另外C4-C32這段未受影響也停駛並不合理，應採縮短營運區間的降階運作模式。
若調整得當，輕軌其實仍以差不多的路線，但在週日清晨先採C32-C20降階運轉，美術館-凹子底公車繞道接駁，至9點30分恢復正常營運模式，如此一來，對交通的衝擊可降到最低，且賽事也不受影響。
未來輕軌全線通車後，對於城市交通的重要性日益增加，也希望賽事主辦單位與運發局，在舉辦這樣活動之前，能事先和交通局、捷運局、捷運公司洽商，找到影響最低的方式。
高雄輕軌本週日上午將配合馬拉松延後營運，引發網友炸鍋。（記者王榮祥翻攝）
高雄輕軌本週日上午將配合馬拉松延後營運，引發網友炸鍋。（記者王榮祥翻攝）
