離開
進入學校、產業合作開發首套全國產智慧避震系統 效果更好成本更省
林昱成（右一）團隊成功開發首套全國產智慧電子車輛避震系統。（記者楊媛婷攝）
〔記者楊媛婷／台北報導〕乘坐車輛的舒適度、運送精密儀器或易碎物品，在在考驗車輛的防震系統，在國科會支持下，逢甲大學副教授林昱成團隊結合AI系統可在20公尺遠就即時辨識台灣道路常見如坑洞、水孔蓋、積水等鋪面缺陷，並結合團隊開發、使用全國產零件的避震系統，避震效果不只絕佳，成本還僅有其他避震系統的3分之1，該套系統還可通用於汽車、摩托車等所有車型。
林昱成和北科大自動化所教授陳文輝以及車輛系副教授尤正吉，還有中原大學電子系特聘教授陳世綸，逢甲大學自控系教授洪三山與通訊系副教授林維崙組成跨領域研究團隊、並和國內業者奇美車電等合作，開發出「全國產化之智慧電子避震系統」。
林昱成表示，該系統應用AI影像辨識技術，可即時辨識共6種台灣道路常見的鋪面缺陷，如坑洞、減速坡、人孔蓋、伸縮縫、水坑、積水等，可識別有效距離20公尺，適用車速100 km/hr以下，並實現於車規嵌入式系統，運算速度>20FPS （single core），具備車電產業應用價值，並且該系統已通過國際標準的ISO-2631-1乘坐舒適性法規測試，也是國內第一套取得該項驗證的純國產系統，該套系統還可提升轉向靈敏度，並且因為結合感知系統，可提前調控避震系統，增加車輛操控性與穩定度，實際乘坐加裝該套系統的車輛，即使是常見的國產車，穩定程度較進口豪車更佳。
林昱成說，若要將車速提高、並達到同樣的避震感測以及提前在20公尺前感知是否有坑洞也沒有問題，只要調整感測鏡頭的敏銳度即可，也就是說該系統除了可作為所有汽車、機車車輛選配外，還可依照需求量身打造。
該套避震系統更打造全球第一個道路缺陷樣本資料庫，林昱成表示，該資料庫目前蒐集的樣本資料已達8萬9723張，不同於過去僅有坑洞、裂縫資料庫，該資料庫廣泛蒐集台灣常見的6種道路缺陷樣態，未來可用該資料庫的運算方式延伸用於路況更複雜多變的東南亞區域。
林昱成也比較團隊開發系統與市面汽車廠牌的避震系統，目前類似避震系統通常都是用在頂規、市價約5百萬的豪車，林昱成團隊所開發的系統，可感測的路面缺陷更多外，可廣泛適用所有車種，並且選配價格只有豪車的3分之1。
林昱成表示，目前已有大型巴士廠商、鎖定東南亞市場的汽車廠商前來洽談，他期待未來該套系統的普及化後，可減少車輛因撞到坑洞造成的損傷，也可減少摩托車因坑洞導致騎士自摔死傷等憾事。
林昱成團隊成功開發首套全國產智慧電子車輛避震系統。（記者楊媛婷攝）
